F1: FIA alerta equipes sobre 'curva de aprendizado íngreme' com novas regulamentações

F1: FIA alerta equipes sobre 'curva de aprendizado íngreme' com novas regulamentações

Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da FIA, destacou o monumental desafio que aguarda as equipes de F1 na próxima temporada, com o campeonato embarcando em uma nova era de regulamentos de chassi e unidade de potência. Esta significativa reescrita do livro de regras representa um considerável passo rumo ao desconhecido para todos os competidores.

Por que importa:

Enquanto novas regulamentações são frequentemente vistas como um equalizador, potencialmente mudando a ordem de forças, Tombazis adverte que um maior espalhamento inicial no grid deve ser esperado. O grid da F1 se tornou excepcionalmente próximo nas últimas temporadas, com frequentemente menos de um segundo separando todo o pelotão no ritmo de volta rápida. Essa dinâmica está prestes a mudar, com a confiabilidade e o desempenho variado em todo o grid se tornando fatores mais influentes.

Espalhamento de Performance Inicial Previsto:

“Invariavelmente, um novo regulamento terá um espalhamento maior inicialmente. Isso faz parte do jogo”, disse Tombazis ao PlanetF1. Ele acrescentou: “Também haverá um desempenho mais variável inicialmente, o que significa que haverá alguns altos e baixos à medida que as pessoas aprendem os novos regulamentos.” A última grande mudança de motor em 2014 viu a Mercedes estabelecer uma sequência dominante de oito campeonatos de construtores consecutivos, estabelecendo um precedente para potenciais mudanças.

FIA Dissipa Especulações:

Especulações pesadas já cercam a ordem de forças esperada, particularmente no que diz respeito ao desempenho da unidade de potência, com a Mercedes novamente antecipada para estabelecer o benchmark. No entanto, Tombazis insiste que o quadro não é tão claro para o órgão regulador do automobilismo quanto frequentemente sugerido.

“A FIA não tem acesso à potência ou ao downforce das pessoas no túnel de vento ou ao desempenho exato que elas estão buscando”, ele esclareceu. “Nós não sabemos disso. Não faz parte do regulamento que possamos ter acesso a esses dados, por razões óbvias. Portanto, exatamente quem está indo bem e quem está indo mal, eu acho que ainda é muito especulação. Então todas essas especulações de que alguém se sairá particularmente bem ou particularmente mal, eu acho que é apenas isso, especulação.”

Subida Íngreme para Novos Entrantes:

Alguns argumentaram que a significativa revisão regulatória poderia oferecer uma oportunidade para novatos como Audi e Cadillac surpreenderem. A Audi, assumindo a equipe Stake (Sauber), também se tornará uma fabricante de unidades de potência, enquanto a Cadillac entra como uma nova equipe com unidades de potência Ferrari para suas primeiras três temporadas.

No entanto, Tombazis acredita que a “curva de aprendizado íngreme” que todas as equipes enfrentarão será “em dobro” para esses novos entrantes em seus primeiros passos na F1.

• “Claramente, existem alguns novatos”, ele declarou. “Eles têm um caminho muito difícil a seguir e, logicamente, terão uma curva de aprendizado íngreme.”
• “Será uma curva de aprendizado íngreme para todos, é claro, por causa dos novos regulamentos, mas para eles, será em dobro.”