FIA investiga Lewis Hamilton por bloqueio no GP do Bahrein

Lewis Hamilton está sob investigação dos comissários da FIA após bloquear o piloto da Audi, Gabriel Bortoleto, durante a segunda sessão de treinos livres do GP do Bahrein. O incidente ocorreu na curva 9, onde o ritmo lento de Hamilton prejudicou a volta de Bortoleto, provocando uma reação imediata do novato da Audi via rádio.

Por que isso importa

Este não é um caso isolado, mas parte de uma tendência preocupante para Hamilton na temporada de 2026. Desde que chegou à Ferrari, o heptacampeão mundial tem se estranhado repetidamente com os comissários por bloqueios na pista. Esses incidentes recorrentes sugerem uma dificuldade significativa de adaptação às características de performance da nova unidade de potência durante as voltas de transição.

Os detalhes

• O Incidente: Bortoleto encontrou Hamilton em uma volta de resfriamento no grampo de Sepang, reclamando que o britânico "continua bloqueando" mesmo vendo a aproximação.
• A defesa da Ferrari: Hamilton relatou uma falha técnica, alegando que não conseguia enxergar pelo espelho direito, dificultando a avaliação da posição dos carros que vinham atrás.
• Status Oficial: Os comissários elevaram o caso para uma investigação pós-sessão, exigindo que Hamilton e um representante da Ferrari se apresentem para prestar esclarecimentos.

O quadro geral

As dificuldades de Hamilton são evidenciadas por uma série de punições este ano, incluindo a perda de três posições no grid na Hungria por bloquear Oscar Piastri e uma advertência no Azerbaijão em um choque similar com Liam Lawson. Hamilton atribui esses erros ao regulamento de motores de 2026. Ele argumenta que a falta de deploy de energia elétrica (K) nas voltas de saída deixa os pilotos apenas com o motor a combustão interna (ICE), resultando em uma perda de cerca de 500cv. Esse déficit de potência torna quase impossível manter uma velocidade que não atrapalhe quem está em volta lançada.

O que vem a seguir

A decisão da FIA determinará se Hamilton sofrerá uma penalidade formal ou apenas outra advertência. Com as apostas altas na temporada de 2026, a questão é se esses incidentes são erros individuais ou uma falha sistêmica nas novas regras de gestão de energia que a FIA precisará revisar.