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FIA Aumenta Taxas de Protesto na F1 e Expande Poderes dos Comissários para 2026

FIA Aumenta Taxas de Protesto na F1 e Expande Poderes dos Comissários para 2026

Resumo
A FIA aumentará a taxa de protesto na F1 para €20.000 em 2026, com taxas malsucedidas deduzidas do teto de custos. Os comissários também ganharão poder para reabrir casos proativamente. A mudança visa desestimular protestos estratégicos e alterar como as equipes lidam com controvérsias.

A FIA está implementando uma grande mudança regulatória para 2026, aumentando drasticamente as apostas financeiras para as equipes que entrarem com protestos. A taxa para contestar uma decisão saltará de €2.000 para €20.000 – um aumento de dez vezes projetado para coibir desafios frívolos. Crucialmente, embora os protestos bem-sucedidos sejam reembolsados, os malsucedidos terão a taxa deduzida do teto de custos da equipe infratora, impactando diretamente sua capacidade de gastar no desenvolvimento do carro.

Por que importa:

Essa mudança aborda diretamente uma preocupação antiga no paddock de que a taxa de protesto simbólica era um fator irrelevante para equipes com orçamentos de milhões de dólares, potencialmente incentivando desafios estratégicos ou para perder tempo. Ao vincular a penalidade ao teto de custos, a FIA está criando um forte dissuasor que força as equipes a pesar o mérito esportivo de um protesto contra uma penalidade competitiva tangível.

Os detalhes:

  • Aumento da Taxa de Protesto: O custo de um protesto padrão sobe de €2.000 para €20.000. Se o protesto for mantido, a taxa é devolvida. Se for rejeitado, é uma dedução direta do teto de custos da equipe.
  • Apelações Mais Rigorosas: As equipes agora enfrentam uma taxa administrativa não reembolsável de €5.000, mais um depósito de €20.000 para apelações, que pode ser devolvido dependendo do resultado.
  • Fortalecimento dos Comissários: Em uma mudança significativa, os comissários de todos os campeonatos da FIA, incluindo F1, F2 e F3, agora podem reabrer e reavaliar incidentes proativamente por iniciativa própria. Isso pode ser feito se um "novo elemento significativo e relevante", indisponível no momento da decisão original, vier à tona, eliminando a necessidade de um pedido formal de revisão pelas equipes.

O que vem a seguir:

Essas regulamentações, que entram em vigor na temporada de 2026 junto com as novas regras de motor e chassi, sinalizam a intenção da FIA de exercer um maior controle sobre a governança esportiva. O efeito a longo prazo permanece incerto, mas as mudanças estão prestes a alterar fundamentalmente como as equipes abordam controvérsias na pista e desafiam decisões oficiais, colocando um prêmio muito maior na certeza antes de registrar uma reclamação formal.

Artigo original :https://www.gpblog.com/en/news/fia-hands-f1-teams-900-protest-fee-hike-in-2026-c...

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