FIA prolonga FP1 em Miami para 90 minutos por três motivos‑chave

Por que isso importa

• Validação de regras – As equipes receberão dados essenciais sobre as novas normas técnicas e esportivas que chegam em Miami (flexibilidade da asa dianteira, zonas de DRS, alocação de pneus).
• Preparação para o sprint – Com apenas um treino antes da qualificação sprint, os 30 minutos extras dão ao piloto tempo para fixar pontos de freio e velocidades de curva no circuito de rua.
• Equilíbrio competitivo – O hiato de três semanas desde Suzuka deixou muitas equipes sem dados recentes; a sessão mais longa ajuda a nivelar o campo.

Os detalhes

• Lacuna no calendário – As Grandes Prêmios do Bahrein e da Arábia Saudita foram canceladas, criando um intervalo de três semanas entre Suzuka (final de março) e Miami (início de maio).
• Ajustes nas regras – Definições renovadas da asa dianteira, novos pontos de ativação do DRS e alterações nas alocações de pneus serão testados em Miami; as equipes precisam de tempo extra para adaptar os setups.
• Final de semana de sprint – Como o fim de semana conta com apenas um horário de prática, a FIA acrescentou 30 minutos para compensar a escassez de tempo na pista antes da qualificação sprint.
• Calendário revisado de Miami
  • Sexta‑feira, 1 de maio – FP1 12:00‑13:30 (UTC‑5) / Qualificação sprint 16:30 (UTC‑5)
  • Sábado, 2 de maio – Corrida sprint 12:00 / Qualificação do GP 16:00 (UTC‑5)
  • Domingo, 3 de maio – GP 16:00 (UTC‑5)

O que vem a seguir

• As equipes focarão em ajustes aerodinâmicos e de desgaste de pneus durante o FP1 ampliado para atender ao novo pacote de regras.
• Os pilotos usarão os minutos adicionais para afinar zonas de frenagem e velocidades de entrada, especialmente nas curvas de alta velocidade.
• Esse volume extra de dados pode reduzir a diferença de performance entre os líderes e o pelotão intermediário, possivelmente reordenando a grade do sprint.