FIA explica por que Lando Norris escapou de punição em Abu Dhabi

Os comissários da FIA detalharam seu raciocínio para não punir Lando Norris após ele ultrapassar Yuki Tsunoda fora da pista durante o Grande Prêmio de Abu Dhabi, uma decisão que, no final, não teve impacto no resultado do campeonato.

Por que isso importa:

As decisões dos comissários, especialmente em corridas que decidem o título, são fortemente analisadas. Esta explicação fornece transparência crucial sobre como as regras são aplicadas em incidentes complexos e em tempo real de corrida, estabelecendo um precedente para como situações semelhantes — em que um piloto é forçado a sair da pista por uma defesa errática de outro — serão julgadas no futuro.

Os detalhes:

O incidente ocorreu quando Norris saiu dos boxes e tentou ultrapassar Tsunoda, que defendia ativamente para ajudar seu companheiro de equipe da Red Bull, Max Verstappen, na disputa do título. Na reta principal, Tsunoda fez múltiplos movimentos, ziguezagueando pela pista. Em resposta, Norris moveu-se para o lado interno para evitar contato e completou a ultrapassagem, com todas as quatro rodas além da linha branca.

• Ambos os pilotos foram colocados sob investigação: Tsunoda por forçar outro piloto a sair da pista e Norris por deixar a pista e obter uma vantagem duradoura.
• A análise dos comissários dos dados de posicionamento e evidências em vídeo foi fundamental para o veredito.
• Eles concluíram que os múltiplos movimentos defensivos de Tsunoda causaram diretamente que Norris saísse da pista para evitar uma colisão.
• Crucialmente, os comissários invocaram as Diretrizes de Padrões de Condução, que afirmam que um carro não é considerado como tendo excedido os limites da pista se for "forçado a sair".
• Com base nisso, determinaram que, embora a ultrapassagem tecnicamente tenha ocorrido fora da pista, nenhuma ação adicional contra Norris era necessária. Tsunoda recebeu uma penalidade de cinco segundos por seu papel no incidente.

O panorama geral:

Esta decisão reforça um princípio fundamental nos regulamentos de corrida: o piloto que defende é o principal responsável por fazer uma manobra limpa e previsível. Uma punição para Norris teria sido controversa, pois o teria penalizado por tomar uma ação evasiva para evitar um acidente causado pela defesa ilegal de outro piloto. O resultado não afetou o campeonato mundial, já que Norris terminou em terceiro e uma potencial penalidade de cinco segundos só o teria rebaixado para quarto, ainda à frente de Charles Leclerc.