FIA considera 'prematuro' o prognóstico de Albon sobre carga mental em 2026

Regulamentos de 2026: Albon prevê aumento da carga mental, FIA diz que é "cedo demais"

Por que isso importa:

Os regulamentos da F1 para 2026 prometem uma revolução, com aerodinâmica ativa e uma nova unidade de potência com divisão quase 50/50 entre combustão e energia elétrica. O objetivo é manter os tempos de volta atuais, mas alterar fundamentalmente a forma como os carros são pilotados e gerenciados, mudando o foco das habilidades do piloto.

A Perspectiva de Albon:

Após experimentar o novo carro em simulador, o piloto da Williams, Alex Albon, expressou preocupações sobre o esforço mental exigido dos pilotos. Ele explicou que otimizar a nova máquina demandará:

• Ajuste constante de configurações do motor e gerenciamento de energia durante a volta.
• Adaptação a um estilo de pilotagem muito diferente.
• Desenvolvimento de um entendimento aguçado sobre como "explorar o sistema" e gerenciar a potência eficientemente, indo além da mera velocidade em curva.

Albon acredita que pilotos altamente adaptáveis e com capacidade de entender e explorar esses sistemas complexos se destacarão sob as novas regras. Ele notou: "Há muita coisa que o piloto tem que fazer. Não acho que será sempre puramente sobre o quão bom o piloto é em curva."

O Contraponto da FIA:

Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da FIA, vê a avaliação de Albon como prematura. Ele enfatizou que a FIA ainda está refinando os regulamentos e explorando opções para simplificar ou automatizar certos aspectos de gerenciamento, a fim de não sobrecarregar os pilotos.

• Discussões em Andamento: Tombazis confirmou que a FIA discute ativamente quais partes do gerenciamento do carro poderiam ser simplificadas ou automatizadas.
• Contexto Histórico: Ele apontou que a capacidade mental sempre foi um diferencial crucial para os melhores pilotos, citando lendas como Ayrton Senna e Michael Schumacher.
• Foco no Piloto: Um objetivo central da FIA é garantir que, embora haja um grau de "complicação na gestão" devido à eletrificação aumentada, as habilidades de pilotagem essenciais permaneçam os principais fatores de diferenciação. A meta é eliminar "características não naturais" do comportamento dos carros.

Tombazis acrescentou: "Não queremos que os pilotos precisem de um PhD para dirigir o carro." Ele concluiu que, embora o feedback dos pilotos no simulador seja valioso, os regulamentos ainda estão evoluindo, e seus comentários podem não considerar o produto final refinado.

Próximos Passos:

A FIA continua colaborando com as equipes, utilizando dados de simulador para refinar os regulamentos de 2026. O objetivo é encontrar um equilíbrio entre inovação tecnológica, desafio para o piloto e garantir uma experiência de pilotagem natural e envolvente, evitando complexidade excessiva que possa prejudicar o espetáculo da corrida.