FIA ajusta regras do classificação da F1 para grid de 22 carros em 2026

A FIA oficialmente ajustou o formato de classificação da Fórmula 1 para acomodar a expansão do grid para 22 carros na temporada de 2026, após a entrada da Cadillac. Embora a estrutura principal de três partes eliminatórias seja mantida, o número de pilotos eliminados nas sessões iniciais aumentará, garantindo que a disputa final pela pole position em Q1 ainda conte com os 10 melhores colocados.

Por que isso importa:

Com o grid expandindo para 22 carros pela primeira vez em anos, esses ajustes são cruciais para manter a integridade competitiva e o fluxo do treino classificatório. As mudanças garantem que a sessão continue sendo um espetáculo justo e emocionante, prevenindo o excesso de carros na pista enquanto preserva a alta tensão e o drama de uma única volta que definem a luta pela pole position.

Os detalhes:

• O formato tradicional de três partes do classificatório (Q1, Q2, Q3) é preservado, com a duração das sessões mantida em 18, 15 e 12 minutos, respectivamente.
• Números de Eliminação: A principal mudança está no número de pilotos eliminados nos dois primeiros segmentos. Para um grid de 22 carros, seis pilotos serão eliminados após tanto a Q1 quanto a Q2.
  • Isso é uma mudança em relação ao formato atual, que elimina cinco pilotos na Q1 e cinco na Q2 com um grid de 20 carros.
• Q3 Inalterada: A sessão final de 12 minutos continuará a apresentar os 10 melhores pilotos lutando pela pole position, mantendo seu formato intenso e de alta pressão.
• Classificação do Sprint: O mesmo princípio se aplicará às sessões de classificação mais curtas do Sprint, com seis pilotos eliminados na SQ1 e SQ2 para configurar um disputa de 10 carros na SQ3.

O que vem a seguir:

Essas atualizações regulatórias fazem parte de um pacote mais amplo de mudanças para a temporada de 2026, que também contará com novos regulamentos de unidades de potência e outros ajustes esportivos. O novo formato de classificação estreará na primeira corrida da temporada de 2026, onde equipes e pilotos adaptarão suas estratégias às dinâmicas ligeiramente diferentes de um grid maior lutando por uma vaga no top 10.