Ferrari sofre baque com engenheiros-chave de motor supostamente se juntando ao projeto F1 da Audi

Dois engenheiros de alto escalão da Ferrari estariam deixando a Scuderia para se juntar à nova equipe de fábrica da Audi, um movimento fortemente influenciado pelo ex-chefe de equipe da Ferrari, Mattia Binotto, que agora lidera a Sauber/Audi.

Por que isso importa:

• Essa debandada representa um revés significativo para o desenvolvimento de motores da Ferrari, especialmente à medida que a Fórmula 1 se prepara para novas regulamentações de unidades de potência em 2026.
• Para a Audi, isso representa um golpe estratégico, sinalizando sua séria intenção de ser competitiva desde sua entrada na F1.

Os Detalhes:

• Os jornais italianos Corriere della Sera e Corriere dello Sport identificam os engenheiros como Wolf Zimmermann e Lars Schmidt.
• Wolf Zimmermann: Passou onze anos como Chefe de Pesquisa e Desenvolvimento na divisão de motores da Ferrari. Ele é creditado por desempenhar um papel fundamental nas melhorias de desempenho da unidade de potência, tornando sua saída uma "revolução" e uma grande perda para Maranello.
• Lars Schmidt: Ao longo de nove anos na Ferrari, ele ascendeu de engenheiro a chefe de desenvolvimento. Sua experiência anterior na Mercedes traz um valioso conhecimento em tecnologias híbridas.
• O cronograma exato para a transição oficial para a Audi ainda não foi confirmado.

A Resposta da Ferrari:

• O chefe de equipe Frédéric Vasseur teria tentado persuadir Zimmermann e Schmidt a permanecer, mas sem sucesso.
• Desde então, a Ferrari tem se movido para recrutar especialistas da Alpine e da Mercedes para mitigar as lacunas antecipadas.
• Crucialmente, Enrico Gualtieri, o chefe de toda a divisão de unidades de potência da Ferrari, permanecerá com a equipe. Gualtieri foi um alvo de Binotto em 2023, mas conscientemente escolheu ficar em Maranello.

O que vem a seguir:

• O recrutamento agressivo da Audi de pessoal experiente ressalta sua ambição de ser uma equipe de ponta quando entrar oficialmente na F1 em 2026.
• A Ferrari agora enfrenta o duplo desafio de gerenciar essas saídas de alto perfil, ao mesmo tempo em que lança as bases para as tão esperadas regulamentações de motores de 2026.
• Essa rivalidade precoce de recrutamento intensifica a intrigante dinâmica entre Ferrari e Audi mesmo antes de seu primeiro encontro de Grande Prêmio.