Ferrari estabelece referência nas largadas da F1 2026 enquanto Mercedes avança

A Ferrari se estabeleceu como a clara referência nas largadas com sua unidade de potência de 2026, apesar dos progressos significativos da Mercedes durante o teste pré-temporada final no Bahrein. O novato Kimi Antonelli confirmou a vantagem impressionante da Scuderia na arrancada, ao mesmo tempo em que notou os avanços de sua própria equipe em um procedimento que se mostrou complexo para todos sob os novos regulamentos do motor.

Por que é importante:

As largadas emergiram como um diferenciador de desempenho crítico e contencioso na temporada de 2026 devido à nova fórmula da unidade de potência. A remoção do MGU-H, que antes mascarava o turbo lag, tornou a arrancada do carro mais complicada e demorada. Uma largada forte pode definir o resultado de uma corrida, tornando este um campo de batalha chave para vantagem competitiva desde a primeira curva em Melbourne.

Os detalhes:

• Domínio da Ferrari: Observadores e dados dos testes no Bahrein apontaram consistentemente para o SF-26 da Ferrari como o carro mais rápido na saída da linha. George Russell já havia sugerido que a Ferrari poderia estar usando um turbo menor, e nas largadas de treino, os pilotos da Ferrari conseguiram ultrapassá-lo antes da Curva 1 em várias ocasiões.
• Progresso da Mercedes: Kimi Antonelli reconheceu que as largadas tinham sido um "ponto fraco" da Mercedes, mas relatou progressos tangíveis após mudanças no acerto durante o teste. Ele afirmou que a largada "pareceu muito mais forte" no último dia, embora um teste real no grid não tenha sido possível.
• Complexidade do Procedimento: Antonelli enfatizou que o desafio é em grande parte procedural, exigindo que as equipes "realmente acertem". A FIA introduziu um sistema de pré-aviso nos testes para ajudar a evitar o caos na primeira curva, sublinhando a dificuldade universal.
• Haas Mostra Promessa: A equipe Haas, movida pela Ferrari, também demonstrou capacidade de largada melhorada. Esteban Ocon observou que os problemas no início da temporada para encontrar as rotações corretas pré-largada foram em grande parte resolvidos, creditando as melhorias à entrega de boost da unidade de potência.

O que vem a seguir:

O verdadeiro teste virá sob a pressão de uma largada de corrida no Grande Prêmio da Austrália. Embora Mercedes e Haas tenham reduzido a lacuna, a vantagem inicial da Ferrari é significativa. Ocon observou pragmaticamente que se a Haas melhorou, outros fabricantes provavelmente também melhoraram, preparando o cenário para uma batalha de desenvolvimento contínua. As equipes analisarão cada ponto de dados do Bahrein para refinar seus procedimentos de largada antes que as luzes se apaguem em Melbourne.