Ferrari define rumos do carro de F1 de 2026 após desempenho promissor

Ferrari opta por evolução na suspensão do carro de F1 de 2026 após bons resultados

O bom desempenho recente da Ferrari nas etapas dos Estados Unidos e do México levou a equipe a rever seus planos para o carro de F1 de 2026, optando por 'menos mudanças' na suspensão do que o inicialmente projetado. Essa decisão surge à medida que a Scuderia se aproxima de finalizar o design do Projeto 678, o carro que Charles Leclerc e Lewis Hamilton pilotarão na próxima temporada.

Por que importa:

A cautela da Ferrari com a suspensão em 2026 sinaliza uma mudança de uma revisão radical para uma abordagem mais evolutiva. Isso sugere confiança crescente na dinâmica do carro, superando receios anteriores com a altura em relação ao solo do SF-25. Uma plataforma estável é crucial para os novos regulamentos, e essa abordagem ponderada pode fundamentar o motor 'revolucionário' da equipe, buscando a volta à disputa pelo título.

Os detalhes:

• Influência do desempenho: Fortes atuações nos EUA e México, incluindo dois pódios para Leclerc, reduziram dúvidas sobre as fraquezas do SF-25. A estabilidade inesperada no Circuito das Américas foi chave.
• Evolução da suspensão: Em vez de grandes modificações, a Ferrari focará em refinar 'valores de resposta elástica de componentes como barras de torção e amortecedores de inclinação' para 2026. Amortecedores de inclinação gerenciam a altura do solo.
• Problemas atuais de suspensão: O SF-25 sofreu com altura em relação ao solo, causando desgaste excessivo e até a desqualificação de Hamilton na China. A equipe elevou o carro, comprometendo performance.
• Adoção do pull-rod: Em 2025, a Ferrari adotou suspensão dianteira pull-rod (favorita por Red Bull e McLaren) e um novo layout traseiro para mais potencial.
• Desenvolvimento do motor: O Projeto 678 terá um motor 'revolucionário' em 2026, com cabeçote de alumínio e 'sistema de admissão top secret', após desistir de um conceito de aço por confiabilidade.

O quadro geral:

Os regulamentos de 2026 da F1 abandonarão os carros de efeito solo, focando em 50% de eletrificação, combustíveis sustentáveis e aerodinâmica ativa. Espera-se que isso corrija a fraqueza da Ferrari com a altura, permitindo foco em unidade de potência e aerodinâmica. A mídia italiana tem reportado esses avanços, incluindo a nova suspensão e uma pintura mais escura.

Olhando para frente:

A abordagem refinada da Ferrari na suspensão do Projeto 678, aliada ao ambicioso desenvolvimento do motor, posiciona a equipe para capitalizar as novas regras. Se a estabilidade recém-descoberta for mantida com a nova unidade de potência, a Scuderia poderá ser uma forte concorrente em 2026, buscando encerrar sua longa espera por um Campeonato de Construtores.