Ferrari Acelera Correção de Problemas nos Freios Após Falha de Hamilton em Singapura, Rumo ao 'Crítico' GP do México

Ferrari Intensifica Correção de Problemas nos Freios Após Falha de Hamilton em Singapura, Rumo ao 'Crítico' GP do México

A Ferrari está acelerando seus esforços para resolver problemas sistêmicos nos freios, após a falha de Lewis Hamilton no GP de Singapura. Esta é uma prioridade crítica com a aproximação do GP da Cidade do México, realizado em alta altitude. A equipe busca garantir previsibilidade robusta do sistema para prevenir incidentes semelhantes, especialmente em condições desafiadoras de arrefecimento.

Por que importa:

Após anos lutando para montar um desafio consistente pelo título, a busca da Ferrari por um avanço em sua unidade de potência pode remodelar drasticamente o cenário competitivo da F1. Uma unidade de potência forte, porém confiável, é crucial para uma equipe que almeja desafiar os líderes estabelecidos e retornar à disputa pelo campeonato, uma posição que não ocupam consistentemente desde 2018.

Os detalhes:

• Incidente em Singapura: Lewis Hamilton, em sétimo lugar, foi chamado para um segundo pit stop para colocar pneus macios e tentar alcançar o Mercedes de Kimi Antonelli. Logo ao se aproximar dele, o freio dianteiro esquerdo falhou. O companheiro de equipe, Charles Leclerc, passou a maior parte da corrida no modo 'LiCo' (lift and coast - reduzir velocidade e deixar o carro rolar) para proteger seus freios.
• Consequências: Após a falha, Hamilton foi rapidamente ultrapassado por Fernando Alonso, que reduziu uma vantagem de 42.6 segundos em apenas três voltas. Hamilton terminou em oitavo, após uma penalidade de cinco segundos por cortar curva.
• Problema Recorrente na Temporada: A necessidade de 'lift and coast' tem sido um tema recorrente para a Ferrari ao longo da temporada.
• Desafio da Cidade do México: O próximo GP da Cidade do México, a 2.240 metros de altitude, apresenta desafios significativos de arrefecimento devido à menor densidade do ar, afetando tanto freios quanto motores. Essa altitude exige medidas extremas de todas as equipes de F1 para evitar o superaquecimento.
• Resposta da Ferrari: A Ferrari iniciou uma busca acelerada em Maranello para aprimorar a robustez do sistema e prever falhas potenciais como a de Hamilton.
• Reconhecimento da Equipe: Matteo Togninalli, Chefe de Engenharia de Pista, admitiu que a abordagem da Ferrari em Singapura foi "um pouco agressiva demais", levando à falha do freio. Ele enfatizou a necessidade de melhorar as ferramentas de previsão para evitar ficar "faltando quatro voltas" para o fim da corrida.

O que vem a seguir:

A Ferrari está revisando seus dados e métodos para melhorar sua capacidade de prever o rendimento em corrida em relação a combustível, pneus e freios. A equipe vê o incidente de Singapura como uma experiência de aprendizado crucial, especialmente com o GP da Cidade do México em alta altitude no horizonte. Eles visam ser mais conscientes e preparados no México, demonstrando uma abordagem razoável e adaptativa aos seus desafios.