F1 define meados de outubro como prazo para decisão sobre Catar e Abu Dhabi

A Fórmula 1 está ficando sem tempo para manter o encerramento de 2026 intacto. O esporte agora mira meados de outubro para dar a palavra final sobre se o Catar e Abu Dhabi poderão sediar com segurança as rodadas decisivas do campeonato.

O conflito no Oriente Médio já forçou o Bahrein e a Arábia Saudita a abandonarem suas datas originais de abril, com o Bahrein encontrando um lar temporário na Malásia. Agora, a mesma incerteza paira sobre os dois eventos finais, e o planejamento de contingência está ganhando ritmo.

Por que isso importa

A dobradinha do Golfo é um pilar do calendário da F1. Qualquer reorganização tardia criaria um pesadelo logístico para as equipes, fretes e pessoal. Com Imola relatadamente pronta para assumir, a F1 enfrenta um equilíbrio delicado entre segurança, integridade esportiva e os custos operacionais massivos de mover o clímax da temporada para a Europa.

Os detalhes

• Prazo final: Ayao Komatsu, chefe da Haas, afirma que o CEO Stefano Domenicali pretende dar uma resposta definitiva às equipes até meados de outubro.
• Plano B: Imola surgiu como a principal alternativa europeia, com o circuito italiano se preparando para um possível retorno no fim da temporada.
• Questão climática: Mattia Binotto, da Audi, minimizou as preocupações com o tempo, notando que as temperaturas médias de Imola no final de novembro são, na verdade, mais altas do que as de Las Vegas durante a corrida do ano passado.
• Obstáculos organizacionais: O maior problema é a mão de obra; as equipes de motorhomes na Europa geralmente têm outros empregos no inverno, então as equipes precisariam encontrar substitutos.
• Mudança de data: O prazo foi adiado de meados de setembro para outubro enquanto a F1 continua monitorando a situação regional.

O que vem a seguir

Lewis Hamilton afirmou que deseja correr no Golfo, confiando que Domenicali tomará a decisão certa. Com outubro sendo agora o mês crítico, a F1 deve confirmar a final planejada ou acionar o plano de contingência europeu, o que testaria a resiliência logística do paddock.