A Batalha de US$30 Milhões no Meio-Campo da F1 se Intensifica

A Batalha de US$30 Milhões no Meio-Campo da F1 se Intensifica

O campeonato de construtores da Fórmula 1 em 2025 está amplamente decidido no topo com a McLaren, mas mais abaixo no grid, uma intensa batalha de US$30 milhões está se formando entre quatro equipes. Enquanto a Williams parece segura em quinto e a Alpine luta na retaguarda, apenas 12 pontos separam Racing Bulls, Aston Martin, Haas e Sauber. Essa diferença foi significativamente impactada pelo recente quarto lugar de Ollie Bearman no México.

Por que importa:

Cada posição no campeonato de construtores vale quase US$10 milhões em dinheiro de premiação, uma soma significativa para as equipes do meio-campo. Essa disputa acirrada não afeta apenas sua estabilidade financeira, mas também suas capacidades de desenvolvimento para as próximas temporadas, tornando cada ponto crucial.

Os Detalhes:

• Ressurgimento da Haas: A Haas passou por uma transformação notável, saindo de uma equipe de fundo de grid para uma ameaçadora força do meio-campo. O chefe de equipe, Ayao Komatsu, atribui isso a uma mudança de mentalidade, focando na execução consistente em vez de forçar resultados. Seu último pacote de atualizações, utilizado efetivamente no México, impulsionou ambos os carros para o top 10, igualando seu maior acúmulo de pontos na temporada.
• Impacto de Bearman: O impressionante quarto lugar de Ollie Bearman no México foi seu terceiro resultado consecutivo nos pontos e o melhor de sua carreira, mostrando não apenas o desempenho aprimorado do carro, mas também sua crescente consistência e capacidade de capitalizar oportunidades. Sua performance sozinha mudou a Haas da nona para a oitava posição na classificação.
• Declínio da Racing Bulls: Atualmente liderando este grupo acirrado, a Racing Bulls experimentou um declínio, falhando em marcar pontos nas últimas três corridas. Embora o ritmo de qualificação, particularmente de Isack Hadjar, tenha sido forte, o ritmo de corrida tem sido uma preocupação, com Hadjar notando uma tendência de desempenho mais fraco aos domingos. Liam Lawson também admite falta de velocidade máxima no carro.
• Desempenho abaixo do esperado da Aston Martin: Apesar de recursos significativos, a Aston Martin está tendo um desempenho aquém do esperado, atualmente agarrada à sétima posição. Isso é parcialmente atribuído ao seu foco nos regulamentos de 2026 e à aquisição de talentos técnicos como Adrian Newey, com menos ênfase no desenvolvimento do carro desta temporada. O carro luta com curvas de baixa velocidade e eficiência aerodinâmica, tornando até mesmo a magia de Fernando Alonso insuficiente em certas pistas.
• Desafio de Qualificação da Sauber: O carro da Sauber, embora forte em ritmo de corrida, tem dificuldades em qualificações, tendo o menor número de aparições no Q3 entre as quatro equipes. O C45 continua difícil de pilotar com pouco combustível, levando os pilotos a largarem frequentemente mais atrás no grid, apesar de terem ritmo de corrida para pontuar, como Gabriel Bortoleto demonstrou no México ao subir de 16º para 10º. Melhorar o desempenho em qualificações é seu principal objetivo para o restante da temporada.

Entre as linhas:

Esta batalha de alto risco destaca o papel crítico dos pilotos, com uma única performance excepcional capaz de mover uma equipe para uma posição superior no campeonato, valendo milhões. A classificação de pilotos dentro deste grupo mostra uma disputa acirrada, com os pilotos líderes como Nico Hulkenberg, Isack Hadjar, Fernando Alonso e Ollie Bearman fazendo contribuições significativas. Pontuar consistentemente e maximizar oportunidades, como o pódio inesperado da Alpine no Brasil no ano passado, é crucial. Bearman é atualmente o piloto em boa forma, pontuando consistentemente nos eventos recentes, e suas performances podem aumentar significativamente seu valor para contratos futuros.

O que vem a seguir:

As quatro corridas restantes serão decisivas nesta luta de US$30 milhões. As equipes empurrarão todos os limites, tanto na pista quanto na estratégia, para garantir cada ponto possível. Sem grandes atualizações esperadas da Racing Bulls e com a Sauber focando na velocidade de qualificação, a ênfase será na execução e no desempenho do piloto. Se a Sauber conseguir melhorar suas qualificações sem sacrificar o ritmo de corrida, ela poderá se tornar uma força formidável, intensificando a batalha de campeonato mais significativa da F1 fora dos principais contendores.