F1 em 2026: 'Modo de Ultrapassagem' substitui o DRS por impulso de potência

A F1 vai acabar com o Sistema de Redução de Arrasto (DRS) em 2026 e adotar um novo "modo de ultrapassagem" focado na energia elétrica. Em vez de ajustar a asa traseira, os pilotos vão liberar mais energia da unidade de potência para ganhar uma vantagem crucial nas retas.

Por que isso importa:

Isso marca uma mudança fundamental de ajudas aerodinâmicas passivas para o gerenciamento ativo da unidade de potência. Desenhado para complementar as novas regras de aerodinâmica ativa, o sistema visa manter as corridas disputadas sem depender da "asa móvel" que define o esporte desde 2011.

Os detalhes:

• Impulso de Potência: O carro de ataque usa uma fórmula específica permitindo até 350kW de potência, significativamente mais que a saída do carro de defesa, que cai antes.
• Janelas de Velocidade: No modo padrão, a potência cai a partir de 290km/h até 345km/h. O modo de ultrapassagem estende isso, começando a cair em 337km/h e durando até 355km/h.
• Limites de Energia: O limite padrão de recuperação é de 8,5MJ por volta, mas pilotos no modo de ultrapassagem ganham 0,5MJ extras.
• Ativação: Similar ao DRS, exige uma diferença para o carro da frente e é desativado na primeira volta ou após o Safety Car.

O que vem a seguir:

Equipes e FIA vão ajustar as zonas de detecção e fórmulas de energia para garantir corridas justas. À medida que o esporte entra nesta nova era, o sucesso do modo de ultrapassagem dependerá de encontrar o equilíbrio certo entre o uso da energia elétrica e a aerodinâmica ativa.