Mercado de Pilotos da F1: Ranking das Próximas Cinco Contratações Mais Prováveis

Mercado de Pilotos da F1: Ranking das Próximas Cinco Contratações Mais Prováveis

É verão no calendário da F1, e isso naturalmente traz a "temporada de especulações" de contratos, enquanto pilotos e equipes contemplam seus próximos passos.

Mesmo que a maior parte do grid já esteja contratualmente travada para 2026, ainda há rumores voando sobre o que pode mudar – e nós ranqueamos alguns desses rumores em ordem de probabilidade.

1: Arvid Lindblad promovido para a Fórmula 1

O júnior da Red Bull, Arvid Lindblad, recebeu recentemente uma isenção da FIA para poder obter sua Super Licença antes de completar 18 anos, e isso foi bem utilizado em Silverstone, onde fez sua estreia no FP1 pela Red Bull.

O jovem de 17 anos é muito elogiado pelo consultor sênior Helmut Marko, e com todos, exceto Max Verstappen (mais sobre ele depois), pensando-se que estão fora de contrato na Red Bull e Racing Bulls na próxima temporada, acredita-se que o adolescente está sendo preparado para uma potencial promoção à Fórmula 1 para 2026.

Como a equipe "júnior", a Racing Bulls seria seu destino mais provável, com Yuki Tsunoda e Isack Hadjar potencialmente avaliados para um assento na Red Bull, após a curta passagem de Liam Lawson no início desta temporada.

Não há confirmação ainda sobre como cada equipe será configurada para o próximo ano, mas dado o ritmo de progresso de Lindblad, uma recente participação em TPC pela Racing Bulls e a coleta de experiência em Fórmula 1, é provável que ele esteja sendo considerado para um potencial assento de corrida em 2026.

2: Valtteri Bottas para a Alpine ou Cadillac

Valtteri Bottas garantiu que sua presença fosse sentida no paddock da Fórmula 1 em sua função de reserva na Mercedes este ano, com o finlandês determinado a retornar ao grid em 2026.

A Cadillac foi apontada como um destino potencial para ele, com duas vagas extras se juntando ao grid na próxima temporada, mas a Alpine também emergiu como um destino potencial para o vencedor de 10 Grandes Prêmios.

O chefe de equipe da Mercedes, Toto Wolff, confirmou que conversas ocorreram com a Alpine sobre uma potencial mudança, "algumas vezes, na verdade", e que ele não o impediria se uma vaga de corrida surgisse.

"Parece que o interesse em Valtteri está aumentando ainda mais", acrescentou.

"Ele merece essa vaga. Se alguém o pegar como piloto de corrida, nós o deixaremos ir. Claro, com uma lágrima no canto do olho." A Alpine será cliente de unidades de potência da Mercedes na próxima temporada, embora o atual titular de assento, Franco Colapinto, esteja em uma posição onde terá mais tempo para mostrar suas credenciais ao lado de Pierre Gasly nesta temporada.

3: Max Verstappen para a Mercedes

É bem sabido que Verstappen tem um contrato de longo prazo com a Red Bull até o final da temporada de 2028, mas acredita-se que exista uma disposição para que ele saia de seu acordo mais cedo se ele estiver fora das quatro primeiras posições no Campeonato de Pilotos no recesso de verão.

Essa posição provavelmente não será para o atual campeão mundial, dado o gap de 46 pontos que ele tem para Charles Leclerc nessa posição. No entanto, enquanto a Mercedes manteve seu silêncio sobre a situação, insistindo que qualquer negócio seria conduzido em particular, foi George Russell quem colocou a situação em aberto no mês passado, dizendo que era "normal" que conversas com o piloto holandês estivessem "em andamento".

Wolff confirmou que a equipe consideraria o recesso de verão como o ponto a partir do qual decidiria sua formação de pilotos para o próximo ano, e o chefe de equipe reiterou que eles já têm uma dupla "perfeita" em Russell e Kimi Antonelli.

Ele disse: "A situação que temos com Kimi [Antonelli] e George, temos uma dupla perfeita que gostamos muito, que acreditamos ser o futuro.

"Mas, ao mesmo tempo, há um tetracampeão mundial que precisa decidir o que vai fazer no futuro, e isso é apenas, como chefe de equipe, você precisa ver para onde isso está indo.

"Mas acho que dou uma probabilidade muito baixa de que isso aconteça." No entanto, até que ambos os pilotos assinem o contrato, rumores de uma potencial mudança de Verstappen provavelmente persistirão.

4: Sergio Perez para a Cadillac

Assim como Bottas, acredita-se que Sergio Perez esteja procurando um caminho de volta ao grid na próxima temporada, e a Cadillac seria seu destino mais provável, se assim for.

Sabe-se que a Cadillac está procurando contratar pelo menos um piloto experiente enquanto a marca americana chega ao grid em 2026, e embora a equipe tenha montado uma lista de pilotos com os quais negociar, Perez é acreditado ser um dos nomes nela.

Sua causa provavelmente seria ajudada se Bottas mudasse para a Alpine, já que o nome de Zhou Guanyu também foi mencionado no contexto de uma vaga na Cadillac.

Dada a importância do mercado chinês para a Cadillac – com a marca vendendo mais carros lá do que nos Estados Unidos –, além da conexão gerencial de Zhou com o chefe de equipe Graeme Lowdon, ele pode ser um candidato viável para uma das vagas.

Além disso, Zhou é atualmente piloto de reserva na Ferrari, adicionando outra conexão com a equipe, já que a Cadillac utilizará unidades de potência Ferrari clientes até que seu próprio motor seja produzido, previsto para a temporada de 2028.

5: Paul Aron para uma vaga de corrida na Alpine

Mais provável de ser uma aposta distante do que outros nesta lista, mas o reserva da Alpine, Paul Aron, terá várias oportunidades para mostrar seu ritmo em um carro de Fórmula 1 este ano.

Além de três sessões de FP1 na Alpine, a equipe também concordou com um acordo de empréstimo com a Sauber para utilizá-lo no FP1 em duas corridas este ano, tendo feito isso em Silverstone durante o fim de semana.

Muito parecido com Oliver Bearman na Haas no ano passado, quando ele teve seis sessões de FP1 para se preparar para a Fórmula 1, esta corrida estendida oferecerá ao estoniano a chance de mostrar seu potencial e potencialmente deixar uma comparação direta com Colapinto na Alpine, com Pierre Gasly sob contrato até pelo menos o final de 2026.