F1 confirma redução da distância de corrida em 2027 — e Mônaco escapa ilesa

A redução da distância de corrida da F1 em 2027 é oficial, e Mônaco é o único GP que não será afetado. A FIA confirmou que a distância padrão cairá de 305 km para 290 km, um corte de 15 km ligado a mudanças no regulamento das unidades de potência de 2027 — especificamente nos limites de fluxo de combustível. Para a maioria dos circuitos, isso significa duas ou três voltas a menos.

Por que isso importa:

Mesmo um pequeno corte na distância afeta a estratégia. As equipes precisam adaptar o gerenciamento de pneus, as janelas de pit stop e a conservação de combustível. É também a primeira grande mudança esportiva da nova era técnica da F1, chegando junto com unidades de potência amplamente revisadas em 2027.

Os detalhes:

• A meta de 290 km substitui o padrão tradicional de 305 km.
• Cortes de três voltas: Bahrein (57→54), Austrália (58→55), Japão (53→50), Miami (57→54), Canadá (70→67), Áustria (71→68), Hungria (70→67), Singapura (62→59), Estados Unidos (56→53), Cidade do México (71→68), São Paulo (71→68), Las Vegas (50→47), Catar (57→54), Abu Dhabi (58→55), Espanha/Madri (57→54).
• Cortes de duas voltas: Arábia Saudita (50→48), China (56→54), Grã-Bretanha (52→50), Bélgica (44→42), Itália (53→51), Azerbaijão (51→49).
• Mônaco permanece com 78 voltas. O circuito já tem pouco mais de 260 km, bem abaixo do limite antigo, e há muito tempo é uma exceção devido ao seu traçado curto e único.
• Circuitos que retornam: Portugal entra com uma corrida de 63 voltas, enquanto a Turquia terá 54 voltas.

O que vem a seguir:

A temporada de 2027 começa na Austrália em 14 de março e termina em Abu Dhabi em 12 de dezembro. O calendário continua com 24 etapas, com Portugal e Turquia de volta e as sprints expandindo de seis para dez eventos. A distância mais curta será uma das primeiras mudanças visíveis enquanto a F1 entra no novo ciclo de unidades de potência.