Grid de 2026: Os pilotos mais altos e mais baixos revelados

Com o grid da temporada de 2026 definido, Oliver Bearman surge como o piloto mais alto, com 1,88m, enquanto o estreante da Red Bull, Isack Hadjar, leva o título de mais baixo, com 1,67m. Embora o porte físico já tenha sido um diferencial crítico de desempenho, os regulamentos modernos praticamente neutralizaram a vantagem que os pilotos mais baixos detinham anteriormente, nivelando o jogo para todos os competidores.

Por que isso importa:

Historicamente, pilotos mais baixos ofereciam às equipes uma flexibilidade significativa em relação à distribuição de peso e posicionamento de lastro, garantindo uma vantagem aerodinâmica e de desempenho natural. No entanto, a decisão da FIA de aumentar o peso mínimo do cockpit para 82kg prioriza o bem-estar do piloto e garante que os mais altos não sejam mais penalizados por seu tamanho. Essa mudança regulatória permite que pilotos altos, como Bearman e Alex Albon, compitam com pesos mais saudáveis sem forçar compromissos no centro de gravidade ou no equilíbrio geral do carro.

Pelos números:

• 1,88m: Oliver Bearman (Haas) é o piloto mais alto do grid atual.
• 1,67m: Isack Hadjar (Red Bull) é o mais baixo, assumindo o posto de Yuki Tsunoda.
• Dupla mais alta: A Haas ostenta a maior combinação de pilotos, com Esteban Ocon também medindo 1,86m.
• Estatura da Audi: Tanto Gabriel Bortoleto quanto Nico Hülkenberg ultrapassam a marca de 1,84m.
• Contexto Histórico: Hans-Joachim Stuck permanece como o piloto mais alto da história da F1, com 1,94m, enquanto Andrea Montermini é o mais baixo já visto, com 1,57m.

Em resumo:

A diversidade física do grid de 2026 destaca a evolução do esporte em direção à equidade técnica. Enquanto as equipes se preparam para a nova era, a altura dos pilotos permanece como um ponto de curiosidade para os fãs, mas não é mais uma restrição à competitividade.