Exclusivo: Ford atualiza sobre motor da Red Bull na F1 em 2026

Exclusivo: Ford atualiza sobre motor da Red Bull na F1 em 2026

A campanha de 2025 da Fórmula 1 está apenas no começo, mas muito foco e energia já estão sendo direcionados para o que vem a seguir, especialmente em relação às unidades de potência para 2026.

A mudança para um maior deploy elétrico, a exclusão do MGU-H e o uso de combustíveis totalmente sustentáveis são as principais alterações. O trabalho está a todo vapor em todos os fabricantes, incluindo a Ford, que se uniu à Red Bull Powertrains em Milton Keynes.

Mark Rushbrook, chefe da Ford Performance, forneceu uma atualização, afirmando que a parceria está cada dia mais forte. Ele confirmou que a Ford está contribuindo mais para o projeto do que o planejado originalmente, especialmente no lado da eletrificação e através de instalações de manufatura avançadas.

"Continua a ficar mais forte a cada dia", disse Rushbrook ao Motorsport.com. "Desde a primeira discussão que levou à assinatura do contrato – e, para ser honesto, o trabalho já havia começado antes mesmo da assinatura do contrato."

"No geral, estamos no caminho certo do que estamos entregando para o desenvolvimento dos componentes ICE e elétricos. Obviamente, ainda há muito trabalho a ser feito e muita durabilidade a ser comprovada, mas em termos de parceria, abertura e contribuição mútua, é tudo o que queríamos e até mais do que pensávamos."

O envolvimento da Ford inclui a construção e o envio diário de peças de Dearborn para testes nos laboratórios de Milton Keynes, levando seus processos e instalações a novos limites exigidos pela precisão e pontualidade da F1.

Rushbrook destacou o desafio em comparação com outros projetos de automobilismo, observando que o desenvolvimento de uma unidade de potência de F1 leva significativamente mais tempo do que o desenvolvimento de um carro GT3 completo.

Em relação à competitividade em 2026, Rushbrook reconheceu que a Red Bull Powertrains e a Ford estão enfrentando fabricantes com décadas de experiência em F1. Embora as metas internas de potência estejam sendo alcançadas, os testes de durabilidade estão em andamento.

"Em termos de atingir os números de potência, absolutamente", disse Rushbrook. "Mas então os testes de durabilidade têm que corresponder e seguir isso."

Ele admitiu que avaliar o progresso da concorrência é difícil, baseando-se em grande parte em boatos. Enquanto a Mercedes estaria confiante, Rushbrook ecoou o sentimento compartilhado por Christian Horner.

A confiança para a Red Bull e a Ford vem da compreensão dos regulamentos de 2026 e do que eles acreditam ser alcançável dentro dessas regras.

"Quando você vê e entende as regras, então você é capaz, com base em julgamento e compreensão dessas regras, de decidir o que deve ser possível dentro das margens desses regulamentos", explicou Rushbrook.

No entanto, ele concluiu que 2026 ainda é um passo no desconhecido, pois o verdadeiro referencial estabelecido pelos concorrentes não será claro até que os carros cheguem à pista.