David Coulthard ficou chocado com a nova fera da Fórmula E: 'Nunca experimentei isso na minha vida'

Por que isso importa:

O carro Gen4 representa um salto tecnológico significativo para a Fórmula E, com tempos de volta em Mônaco previstos para ficar a menos de cinco segundos da F1. Sua aceleração é 30% mais rápida que um carro atual de F1, mostrando a rápida evolução da tecnologia elétrica e potencialmente atraindo mais fãs e fabricantes para a categoria.

Detalhes:

• Especificações que falam: O Gen4 produz 600kW (815cv), acelera de 0 a 100 km/h em 1,8 segundos e atinge 335 km/h. A tração integral permanente garante aderência consistente nas largadas e saídas de curva.
• Reação de Coulthard: “A aceleração é mais do que eu estava acostumado na minha carreira”, disse ele. “Fiz uma largada parada... menos de dois segundos para chegar a 100 km/h. Impressionante poder ir assim sem se preocupar com o giro da traseira.”
• Sensação no túnel: O escocês descreveu o icônico túnel de Mônaco como “velocidade warp” – algo que nunca sentiu nem nos dias de F1. “Nunca experimentei isso na minha vida”, acrescentou.
• Comparação com a F1: Coulthard havia pilotado um clássico RB7 em Paul Ricard duas semanas antes, então seus sentidos já estavam alertas. Mas a tração nas quatro rodas e o torque instantâneo do Gen4 criaram uma sensação totalmente diferente – “outro mundo de aderência e aceleração”.
• Pisos e zebras: Ele notou que a maciez do carro sobre as zebras permitiu que ele fosse respeitoso, enquanto pilotos de corrida provavelmente forçariam mais. A sensação do eixo dianteiro na chicane ou na Rascasse foi o elemento mais familiar de sua carreira na F1.

O que vem a seguir:

O Gen4 será introduzido competitivamente na temporada 2026-27, com potencial para remodelar a posição da Fórmula E no automobilismo. A experiência de Coulthard destaca o rápido progresso da tecnologia elétrica e, com os tempos de volta se aproximando dos padrões da F1, a série se posiciona como uma alternativa legítima para pilotos e fãs.