Coulthard à McLaren: Mude a Forma de Dar Ordens de Equipe

O ex-piloto da McLaren, David Coulthard, elogiou a forma como a equipe tem lidado com a rivalidade entre Lando Norris e Oscar Piastri, mas sugeriu uma mudança crítica. Ele acredita que ordens de equipe, como instruir um piloto a manter a posição, devem ser dadas pela gestão da equipe, não pelos engenheiros de corrida pessoais dos pilotos. Coulthard argumenta que isso é essencial para proteger a confiança sagrada entre um piloto e seu engenheiro, cuja lealdade principal deve ser com o sucesso de seu piloto.

Por que importa:

O relacionamento entre um piloto e seu engenheiro de corrida é um dos mais críticos e sensíveis na Fórmula 1, construído sobre confiança absoluta. O engenheiro é o principal defensor e estrategista do piloto no muro dos boxes. Quando a mesma pessoa é forçada a dar uma instrução que ativamente prejudica a corrida de seu piloto para o benefício da equipe, pode criar um conflito de interesses. Isso pode fraturar o vínculo crucial, impactando potencialmente a comunicação, a execução da estratégia e o desempenho geral.

Os detalhes:

• Coulthard usou uma analogia poderosa no podcast Red Flags, comparando o vínculo piloto-engenheiro a "soldados numa trincheira", que precisam confiar completamente um no outro para avançar juntos.
• Ele afirmou que instruções como "Deixe passar" ou "Não dispute" devem vir do Chefe de Equipe ou do Diretor Esportivo, não do engenheiro de corrida.
• O papel do engenheiro: Coulthard acredita que um piloto deve sentir que seu engenheiro está "100% do lado dele", lutando por sua vantagem. Ele sugeriu que um engenheiro deveria poder repelir ordens de equipe dizendo: "Esse não é o meu trabalho. Meu trabalho é fazer meu piloto vencer".
• História da McLaren: Ele citou seu próprio tempo na McLaren (1996-2004), onde o gerente de equipe, Dave Ryan, e não seu engenheiro de corrida pessoal, transmitia quaisquer instruções concernentes a companheiros de equipe como Mika Häkkinen ou Kimi Räikkönen.

O quadro geral:

Apesar de sua crítica específica, Coulthard teve elogios contundentes para a filosofia geral da McLaren de contratar dois pilotos de ponta e permitir que eles compitam, contrastando com o histórico sistema de pilotos #1/#2 da Ferrari na era Michael Schumacher. Ele credita ao atual chefe de equipe, Andrea Stella, e ao CEO, Zak Brown, por reconstruírem uma "cultura vencedora" na equipe baseada em Woking, uma que ele considera "bonita de se observar" por fomentar uma competição saudável.