
Christian Horner: "Magoado e roubado" por perder marco histórico da Red Bull Powertrains
Christian Horner expressou um profundo sentimento de perda por não ter presenciado a estreia operacional da primeira unidade de potência própria da Red Bull. Apesar de seu papel fundamental na concepção e fundação da Red Bull Powertrains, a demissão de Horner em julho de 2025 o deixou de fora durante a transição mais crítica do projeto: da fábrica para a pista.
Por que isso importa
Isso é mais do que um evento perdido; trata-se do ápice de um legado profissional. Horner supervisionou o crescimento da equipe de 400 para 2.200 funcionários e defendeu a mentalidade de "disruptor" que levou a Red Bull a fabricar seu próprio motor — um passo anteriormente considerado um risco impensável para uma equipe sem linhagem automotiva tradicional.
Os Detalhes
- O Projeto: O motor DM-01, batizado em homenagem ao falecido proprietário Dietrich Mateschitz, estreou oficialmente nas pistas em janeiro de 2026, após um ciclo de desenvolvimento iniciado em 2021.
- Mudança Estratégica: O projeto envolveu a transição da manutenção da Honda para uma parceria de fabricação em escala total com a Ford.
- Sucesso Imediato: O potencial do motor foi validado recentemente, quando Max Verstappen conquistou a pole position e a vitória no GP do Bahrein.
- Laços Remanescentes: Apesar de sua saída, Horner mantém contato com o time, tendo trocado mensagens com Verstappen após a vitória histórica.
Nas entrelinhas
O uso das palavras "magoado e roubado" sugere uma tensão persistente entre suas conquistas estatísticas — 124 vitórias e 14 campeonatos — e a natureza abrupta de sua saída. Ao focar no projeto RBPT, ele sinaliza que o peso emocional deste marco específico superou o sucesso geral de sua gestão, vendo o DM-01 como sua obra-prima final e inacabada.
O Panorama Geral
Enquanto a Red Bull navega pela temporada de 2026, a cultura interna da equipe parece estar evoluindo. Horner observa que, embora o espírito "maverick" tenha possibilitado a criação do DM-01, a direção atual da organização se afastou da abordagem não conformista que definiu sua era, marcando o fim de uma época agressiva e audaciosa em Milton Keynes.
Artigo original :https://racingnews365.com/christian-horner-felt-hurt-and-robbed-at-being-denied-...






