Christian Horner afirma que fama de Guenther Steiner é fruto de 'Drive to Survive'

Christian Horner provocou Guenther Steiner ao dizer que a série Drive to Survive, da Netflix, "criou" o ex-chefe da Haas. Para Horner, a fama de Steiner deve-se mais à edição da série do que a conquistas reais nas pistas. Embora reconheça que Steiner atraiu novos fãs para a categoria, Horner lembrou que o alemão nunca conquistou um pódio em sua trajetória na F1.

Por que isso importa:

O contraste entre o mérito esportivo e a celebridade midiática tornou-se um tema central na era moderna da F1. Os comentários de Horner destacam como o "efeito Netflix" pode transformar personalidades em ícones globais, independentemente de troféus, mudando fundamentalmente a percepção do público sobre o paddock.

Os detalhes:

• O "Efeito Netflix": Horner observa que Drive to Survive utiliza horas de filmagens para curar personagens, decidindo quem será o "herói" ou o "vilão" através do processo de montagem.
• Atritos do passado: Horner relembrou os tempos de Red Bull em 2005, citando que Steiner foi responsável pelo RB2, um carro que ficou famoso por superaquecer durante o shakedown, mesmo com temperaturas de apenas três graus.
• Trajetórias divergentes: Enquanto Steiner passou pela NASCAR e fundou o projeto da Haas, Horner levou a Red Bull a múltiplos títulos mundiais, criando um abismo entre seus legados profissionais.
• O apelo de Steiner: Apesar das alfinetadas, Horner admite que a personalidade abrasiva e a franqueza de Steiner ajudaram a expandir a base de fãs global do esporte.

Nas entrelinhas:

Esta crítica é menos sobre Steiner e mais sobre a distinção entre "fama" e "sucesso". Ao citar as falhas do RB2 e a ausência de pódios, Horner reforça a narrativa de excelência técnica da Red Bull e sua própria posição como um chefe de equipe vencedor.

O que vem a seguir:

Rumo à temporada de 2026, o legado da "era DTS" continua sendo um pilar do crescimento comercial da F1. Steiner mantém seu perfil elevado através de podcasts e transmissões, provando que, embora faltem troféus, seu valor de marca permanece um dos mais potentes da indústria.