Alex Albon Apoia Carlos Sainz e Culpa Liam Lawson por Batida no GP da Holanda

Alex Albon dá razão a Carlos Sainz em polêmica no GP da Holanda: "Foi culpa do Liam"

Alex Albon veio a público apoiar Carlos Sainz após o Grande Prêmio da Holanda, afirmando que Liam Lawson foi o culpado pela colisão entre eles que resultou em uma penalidade controversa para Sainz. O espanhol recebeu uma punição de 10 segundos e dois pontos em sua superlicença, uma decisão que ele classificou como "inaceitável".

Por que isso importa:

Este incidente reacende o debate sobre a consistência da direção de prova na F1 e a aplicação das regras, especialmente durante as relargadas. Uma penalidade que afeta um piloto de ponta como Sainz, e que é contestada por um colega de profissão que teve uma visão clara, destaca as complexidades das decisões tomadas pelo controle de corrida.

O Incidente:

A colisão ocorreu na sequência das curvas 1 e 2 durante uma relargada. Lawson buscou a linha interna na curva 1, enquanto Sainz tentou manter a linha externa, visando a entrada interna da curva 2. Ao saírem da curva 1, a Ferrari de Sainz tocou no carro da Racing Bulls de Lawson. Alex Albon, posicionado logo atrás deles, aproveitou o caos para ganhar posições, terminando a corrida em quinto lugar.

A Perspectiva de Albon:

Tendo testemunhado o evento em primeira mão, Albon foi categórico em seu apoio a Sainz.

• "Para mim, é claramente culpa do Liam", declarou Albon à imprensa. "Então, não sei por que o Carlos recebeu a penalidade."
• Ele explicou: "Eu acho que tive a melhor visão de todos. Para mim, pareceu que no meio da curva, o Liam abriu o volante. Basicamente, ele deixou o Carlos em um beco sem saída. Não sei para onde o Carlos poderia ter ido."
• Albon concluiu que, se os comissários têm dúvidas, tais decisões deveriam ser revistas após a corrida, acrescentando: "Acho que foi uma decisão errada de qualquer maneira."

A Resposta de Lawson:

Liam Lawson mostrou-se menos surpreso com o veredito dos comissários, reconhecendo a natureza das regras de corrida.

• "As regras são escritas como são, e nós sabemos como elas são escritas", comentou Lawson.
• Ele explicou ainda: "É a primeira volta, em uma relargada, está super escorregadio, pneus frios, e, sabe, é normal tentar a manobra, mas é arriscado, e nós tivemos o contato, o que não foi o ideal, mas é por isso que ele foi penalizado."

Próximos Passos:

As diferentes opiniões dos pilotos envolvidos e daqueles com uma visão objetiva provavelmente alimentarão mais discussões sobre a etiqueta nas corridas e a atuação dos comissários em futuros eventos da F1. A consistência nas decisões permanece uma preocupação chave para equipes e pilotos.