Carlos Sainz Defende Comissários Permanentes da FIA e Menciona Consenso no Esporte

Por que importa:

A consistência nas decisões dos comissários é há muito tempo um ponto de discórdia na F1, impactando diretamente os resultados das corridas e as batalhas pelo campeonato. A forte defesa de Sainz destaca um desejo por maior previsibilidade e justiça, crucial para pilotos que enfrentam decisões em frações de segundo e penalidades que podem alterar drasticamente seus fins de semana e pontos na Superlicença.

Os detalhes:

• Posição de Sainz: O piloto acredita que ter comissários consistentes permitiria aos pilotos entender melhor os padrões de tomada de decisão, promovendo uma relação mais estável, semelhante à experiência com diretores de prova permanentes.
• Falhas do Sistema Atual: Sainz apontou a inconsistência decorrente de painéis rotativos, tornando difícil para os pilotos anteciparem julgamentos. Ele também expressou o desejo de que os resultados das corridas sejam finais após a bandeira quadriculada, em vez de adiados por longas investigações pós-corrida.
• Mudanças da FIA para 2025: A FIA já modificou a estrutura de comissários para a F1 2025, reduzindo o painel de quatro para três comissários na maioria dos Grandes Prêmios. Seis fins de semana de "alta carga de trabalho" (Austrália, China, Canadá, Singapura, Cidade do México, São Paulo) manterão quatro comissários.
• Argumento Financeiro Rebatido: Críticos de comissários permanentes frequentemente citam preocupações financeiras, pois a função é atualmente voluntária. No entanto, Sainz descarta firmemente isso, argumentando que a F1 possui recursos financeiros suficientes para cobrir salários se for considerado o caminho certo para a integridade e consistência do esporte.
• Modelo Híbrido Proposto: Sainz sugere um modelo onde pelo menos dois dos três comissários sejam permanentes, com um comissário rotativo para "fins de ensino e justiça esportiva".

Entre as linhas:

Os comentários de Sainz refletem um sentimento mais amplo entre pilotos e equipes, que frequentemente se sentem apanhados em uma "loteria de decisões", especialmente quando interpretações conflitantes de incidentes de corrida surgem de corrida para corrida. A comparação com a função de diretor de prova, que tem visto maior estabilidade, reforça os benefícios percebidos de uma presença regulatória consistente. Embora haja uma necessidade reconhecida de melhoria, a resistência à permanência total provavelmente decorre do desejo de manter diversas perspectivas e evitar acusações de parcialidade ou favoritismo para certos pilotos ou equipes ao longo de uma temporada.

O que vem a seguir:

Embora uma transição completa para comissários permanentes não seja iminente devido a desentendimentos em andamento, o lobby persistente de Sainz, apoiado pelo que ele descreve como acordo geral dentro da F1 e da FIA sobre o conceito, pode manter a questão na agenda. O debate provavelmente continuará enquanto a F1 busca maior transparência e consistência em sua arbitragem, potencialmente levando a mais modelos híbridos ou integração gradual de pessoal mais fixo a longo prazo, especialmente se as mudanças atuais para 2025 não abordarem totalmente as preocupações com a consistência.