Cadillac apoia Ferrari na votação do motor de 2027, enquanto Honda se junta à coalizão Mercedes-Red Bull

A Cadillac ficará ao lado da Ferrari se uma votação for realizada em breve sobre o ajuste da distribuição de potência do motor para 2027. Se a Ferrari concordar com o plano apoiado por Mercedes, Red Bull Ford e Honda, a Cadillac seguirá. Se a Ferrari disser não, a fabricante americana fará o mesmo, segundo o GPblog.

Por que isso importa:

A mudança proposta de uma divisão 50/50 para 60/40 entre motor de combustão interna e bateria visa melhorar as corridas, reduzindo a necessidade de os pilotos levantarem o pé para recarregar. Verstappen e outros pediram essa mudança, mas o atraso pode afetar a competitividade e as ações na pista.

Os detalhes:

• Posição da Cadillac: como cliente atual da Ferrari, a Cadillac alinhará seu voto com a Scuderia.
• Movimento da Honda: a Honda se juntou à Mercedes e Red Bull Ford para favorecer a implementação antecipada (2027), levando o campo pró-mudança a três fabricantes.
• Posição da Audi: a Audi está firme em adiar a mudança para 2028, deixando a Ferrari como o voto decisivo.
• Requisito de supermaioria: cinco dos seis fabricantes, mais FIA e FOM, devem concordar. Atualmente, três (Mercedes, Red Bull Ford, Honda) mais FIA e FOM são a favor, mas mais dois são necessários. Ferrari e Cadillac juntos poderiam fornecer isso.
• Negociações de compromisso: fontes indicam negociações intensas nas últimas semanas, com um compromisso à vista que pode satisfazer fabricantes suficientes para alcançar a supermaioria. Ferrari não é contra o ajuste, mas prefere uma data posterior.

O que vem a seguir:

O resultado da votação depende inteiramente da Ferrari. Se eles concordarem com 2027, a Cadillac seguirá, provavelmente garantindo a supermaioria. Se eles insistirem em 2028, a mudança será adiada. Com um compromisso supostamente em cima da mesa, uma resolução pode estar próxima, mas o grid permanece dividido.