Cadillac e Ford trocam farpas antes da entrada na F1 em 2026

Uma rivalidade entre dois gigantes automotivos americanos está esquentando antes mesmo do início da temporada de 2026 da Fórmula 1. O CEO da Cadillac, Dan Towriss, e o presidente executivo da Ford, Bill Ford, trocaram críticas afiadas sobre a natureza de suas respectivas entradas no esporte, preparando o palco para um intenso duelo doméstico na grid.

Por que isso importa:

Essa briga pública destaca a pressão intensa e as altas apostas envolvendo a chegada de fabricantes americanos à F1. Com o esporte crescendo rapidamente nos EUA, tanto a GM quanto a Ford estão lutando para se estabelecerem como contendores técnicos sérios, e não apenas patrocinadores comerciais, buscando capturar a atenção de uma nova e massive audiência.

Os detalhes:

• A Primeira Investida: Dan Towriss alegou que os dois acordos são incomparáveis, rotulando o arranjo da Ford com a Red Bull como uma jogada de marketing com "impacto mínimo", em comparação à participação acionária da GM e sua profunda integração de engenharia desde o primeiro dia.
• A Réplica: Bill Ford respondeu ao The Athletic, chamando os comentários de Towriss de "absolutamente absurdos". Ele apontou a ironia da crítica, observando que a Cadillac utilizará motores da Ferrari em 2026, em vez de um motor proprietário da GM.
• A Defesa Técnica: Oficiais da Ford Performance enfatizaram a criação da "Red Bull Ford Powertrains", insistindo que é uma colaboração técnica profunda visando construir a melhor unidade de potência da grid, alavancando os vastos recursos da Ford para complementar o projeto existente da Red Bull.

O que vem por aí:

O drama fora das pistas logo se transformará em performance dentro das pistas com a aproximação dos lançamentos dos carros.

• A Red Bull Racing e a Racing Bulls revelarão seus desafiantes de 2026 em 15 de janeiro em Detroit, cidade natal da Ford.
• A Cadillac planeja um espetáculo massivo, revelando sua pintura (livery) durante o intervalo do Super Bowl em 8 de fevereiro.