Bearman classifica defesa de Colapinto como 'inaceitável' após acidente em Suzuka

Oliver Bearman acusou a defesa de Franco Colapinto em Suzuka de “inaceitável”. No Spoon Curve, a manobra criou um delta de 50 km/h, forçando Bearman a uma evasão brusca que resultou no choque de 50 G de Kevin Magnussen.

Why it matters

As novas regras de gestão de energia para 2026 ampliam as diferenças de velocidade, transformando uma defesa comum em um risco alto. Um delta de 50 km/h nunca foi visto, aumentando a chance de impactos graves e colocando a credibilidade da segurança da F1 em xeque.

The details

• Volta 21, Spoon Curve: Magnussen tentou ultrapassar a Alpine, foi atingido pelo Red Bull de Bearman com fechamento de 50 km/h, sofreu um impacto de 50 G e se retirou.
• Em entrevista ao podcast Up to Speed, Bearman explicou que o delta de 50 km/h não deixava espaço para reação, obrigando‑o a uma manobra agressiva e levando‑o a rotular a situação como “inaceitável”.
• Na sexta‑feira anterior, os pilotos haviam concordado em abrir mais espaço ao defender, mas o acidente ocorreu dois dias depois, rompendo o consenso.
• O chefe da Haas, Ayao Komatsu, culpou o novo botão de aceleração pelo evento, classificando‑o como um problema regulatório; a FIA fechou o caso sem penalizações.

What's next

A FIA encerrou a investigação formal, mas pilotos e a entidade provavelmente reverão as diretrizes de defesa para limitar esses deltas de velocidade. Bearman já recebeu liberação médica e segue para Miami, enquanto o debate sobre segurança deve dominar a próxima reunião dos pilotos.