Audi lidera pacote de atualizações em Baku; McLaren e Williams revelam detalhes à FIA

Embora McLaren e Williams tenham dominado as manchetes, foi a Audi quem trouxe o maior pacote de melhorias para Baku. A submissão à FIA revela 14 novas peças no R26, enquanto a McLaren chegou com oito e a Williams concluiu a reformulação total da FW48.

Por que isso é importante

Atualizações de meio de temporada podem alterar a hierarquia do grid. A McLaren persegue a Ferrari (atrás por 52 pontos no Mundial de Construtores), a Williams precisa subir no pelotão intermediário e a Audi busca validar seu caminho de desenvolvimento.

Os detalhes

• McLaren: trouxe oito atualizações, quase todas focadas em performance: entrada do sidepod, cobertura do motor, borda do assoalho, difusor, suspensão traseira e asa traseira para melhorar o fluxo aerodinâmico. O flap do modo de reta (Straight Line Mode) da asa traseira foi alterado para uma posição alternativa, visando maior redução de arrasto.
• Williams: usou Baku para a etapa final do que James Vowles chama de "quase um carro novo". A FW48 recebe um assoalho revisado, nova geometria da traseira, cantos dianteiros, carenagens de suspensão e novos dutos de freio traseiros.
• Audi: liderou com 14 peças de performance, incluindo nova asa dianteira, bico, suspensões dianteira e traseira, cobertura do motor, Halo, conjunto da asa traseira e assoalho. Na prática, é um R26 "especificação B".
• Outras equipes: a Red Bull trouxe cinco peças, incluindo um novo corpo de assoalho e linha de divisão do sidepod; a Racing Bulls focou na dianteira; a Cadillac adicionou suspensão dianteira e difusor. A Ferrari foi uma das cinco equipes que não trouxeram novidades.

Entre as linhas

Albon afirma que as melhorias serão "significativas se funcionarem", com a redução de peso sendo um ganho garantido. Bortoleto classificou as peças da Audi como "interessantes", enquanto Hulkenberg espera que o real potencial apareça na Malásia e Singapura.

O que vem a seguir

Baku será o primeiro teste real dessas peças. As próximas corridas mostrarão se Williams e Audi realmente deram um passo à frente.