Confiabilidade da Aston Martin melhora, mas Alonso aponta problema ‘estranho’ na caixa de câmbio

No GP de Miami, Fernando Alonso e Lance Stroll finalmente levaram ambos os carros da Aston Martin até a bandeirada final pela primeira vez na temporada. Mas o resultado – P15 para Alonso e P17 para Stroll – não trouxe muito o que comemorar. As dificuldades de desempenho persistem, e um novo problema já substituiu o antigo.

Por que isso importa

A Aston Martin foi atormentada por problemas de confiabilidade no início da temporada, especialmente vibrações da unidade de potência Honda. Embora isso pareça resolvido, um novo problema relacionado à caixa de câmbio surgiu durante o fim de semana em Miami, ameaçando minar qualquer progresso. Sem atualizações previstas até depois das férias de verão, a equipe enfrenta uma sequência monótona de corridas com desempenho estagnado.

Detalhes

• Avanço na confiabilidade: Ambos os carros terminaram pela primeira vez em 2026, marcando uma melhora na durabilidade do motor após os problemas de vibração.
• Novo problema aparece: Alonso descreveu o comportamento da caixa de câmbio como “muito estranho” tanto nas reduções quanto nas subidas de marcha, citando problemas eletrônicos e de controle. A questão persistiu durante todo o fim de semana.
• Aposta estratégica: Alonso fez um primeiro stint longo na esperança de chuva, mas admitiu que foi uma necessidade porque o carro é simplesmente muito lento para competir no ritmo.
• Sem atualizações à vista: Alonso confirmou que a equipe não trará atualizações de desempenho até depois das férias de verão, o que significa que o ritmo atual provavelmente permanecerá inalterado por várias corridas.

Próximos passos

A próxima corrida no Canadá apresenta zonas de freada forte que podem expor a fraqueza da caixa de câmbio. Alonso se prepara para um período repetitivo e frustrante, mas continua comprometido em melhorar a dirigibilidade do carro para uma segunda metade da temporada mais forte.