Aston Martin sofre punição massiva de 50 posições no grid em Baku

Fernando Alonso largará no final do grid do Grande Prêmio do Azerbaijão após a FIA confirmar uma penalidade adicional. Com a soma dos pilotos, a Aston Martin acumula impressionantes 50 posições de punição neste fim de semana em Baku, por excederem o limite de componentes da unidade de potência para a temporada de 2026.

Por que isso importa

Esta crise de confiabilidade evidencia um ano turbulento para a equipe de Silverstone. Atualmente em 10º lugar no mundial de construtores, com apenas três pontos, a Aston Martin trava uma batalha perdida contra os regulamentos técnicos de 2026. Largar do fundo do grid em Baku diminui ainda mais a chance de somar pontos cruciais e sair da lanterna do campeonato.

Os detalhes

• Penalidade de Alonso: Totalizando 30 posições, a queda é resultado do uso do quinto motor de combustão interna, quinto turbocompressor, nono componente auxiliar e, mais recentemente, o sétimo acumulador de energia.
• Penalidade de Stroll: Stroll perde 20 posições após migrar para seu sexto turbocompressor, sétimo acumulador de energia, sexta unidade de controle eletrônico e oitavo componente auxiliar.
• Regras do Grid: Pelas regras da FIA, qualquer piloto com penalidades que somem mais de 15 posições larga automaticamente no final do grid, tornando a posição de classificação irrelevante.
• Desempenho na Pista: Os treinos de sexta mostraram a dificuldade; Alonso ficou 2,590s atrás de Max Verstappen, enquanto Stroll encerrou a sessão cedo após bater no muro da curva 1.

O cenário geral

A campanha de 2026 tem sido uma curva de aprendizado íngreme para a Aston Martin. Após problemas severos de vibração no início do ano, a equipe tentou pivotar com um chassi B-spec em julho e uma unidade de potência Honda atualizada na Holanda. Embora tenha havido melhoras marginais — como o 9º lugar de Alonso na Holanda — o volume de falhas sugere problemas estruturais de estabilidade no powertrain do AMR26.

O que vem a seguir

A atenção agora se volta para saber se o AMR26 consegue aproveitar o caos inerente ao circuito de rua de Baku para escalar o pelotão. Além da corrida, o paddock aguarda a confirmação sobre o futuro de Fernando Alonso; embora o veterano de 45 anos não tenha se comprometido além de 2026, espera-se uma renovação, já que ele segue sendo o pilar do projeto de recuperação da equipe.