Aston Martin esclarece que ausência de Adrian Newey no GP da China estava planejada

A Aston Martin esclareceu que a ausência de Adrian Newey no Grande Prêmio da China fazia parte de uma agenda pré-estabelecida, descartando especulações de que sua não participação estivesse ligada ao início problemático da equipe na temporada de 2026. Mike Krack, chefe de pista da equipe, afirmou que "sempre esteve claro" que o novo Chefe de Equipe não participaria de todas as corridas, enfatizando que a comunicação moderna permite que ele contribua efetivamente da fábrica.

Por que é importante:

A mudança de Newey para a Aston Martin como Chefe de Equipe e acionista foi um grande golpe para a equipe, aumentando as expectativas por uma virada competitiva. Sua ausência em um fim de semana de corrida tão cedo em seu mandato e durante um período de grande luta técnica – com ambos os carros abandonando em Xangai – naturalmente alimentou especulações sobre problemas internos ou seu nível de envolvimento nas pistas. O rápido esclarecimento da equipe visa acalmar rumores e reforçar que seu plano operacional está nos trilhos, apesar dos desafios públicos.

Os detalhes:

• Mike Krack confirmou que a ausência de Newey em Xangai fazia parte do plano existente para sua agenda de 2026, que não foi alterado devido ao desempenho da equipe.
• Ele destacou que "com a comunicação moderna, não importa realmente onde as pessoas estão sentadas", comparando-a a comentaristas narrando corridas remotamente.
• Precedente Estabelecido: Entende-se que o plano de presença de Newey nas corridas é semelhante ao de seu antecessor, Andy Cowell, que normalmente comparecia a entre 10 e 14 corridas por temporada.
• Seleção Estratégica: As corridas que Newey comparece são escolhidas com base em onde ele pode agregar mais valor. Acredita-se que sua presença na fábrica foi considerada mais crítica após as primeiras etapas da temporada para liderar as decisões técnicas.
• Foco na Fábrica: Sua ausência na China permitiu que ele se concentrasse em resolver o problema central de vibração do AMR26, sobre o qual ele alertou que poderia riscar "danos nervosos permanentes" aos pilotos Fernando Alonso e Lance Stroll se não fosse resolvido.
• Liderança no Local: O Diretor de Performance Tom McCullough esteve presente em Xangai, focado principalmente em seu papel de desenvolvimento de pilotos, e não como substituto da liderança de operações da F1.

O que vem a seguir:

A Aston Martin continuará a executar seu plano, com Newey devendo faltar a outras corridas selecionadas ao longo do calendário de 24 etapas. A prioridade imediata continua sendo resolver os problemas fundamentais de confiabilidade e desempenho do carro. Todos os olhos estarão voltados para saber se a equipe conseguirá traduzir a direção técnica de Newey, baseada na fábrica, em progresso tangível na pista no próximo Grande Prêmio de Miami e além, enquanto trabalham para salvar seu difícil início na nova era de parceria com a Honda.