Aston Martin reforça equipe de simulação com engenheiro da era Ferrari, Marco Fainello

Por que importa:

A contratação agressiva de talentos de ponta pela Aston Martin, incluindo Adrian Newey e agora Marco Fainello, sublinha a seriedade da equipe em desafiar pelo campeonato da F1 sob as novas regulamentações de 2026. Aprimorar suas ferramentas de simulação é crucial para desenvolver um carro competitivo, especialmente com as complexas mudanças técnicas que envolvem 50% de eletrificação, combustíveis sustentáveis e aerodinâmica ativa. Este movimento sinaliza um investimento significativo em tecnologia fundamental para apoiar seus objetivos ambiciosos.

Os Detalhes:

• Melhoria Direcionada: Adrian Newey, que se juntou à Aston Martin em março, identificou as ferramentas de simulação da equipe, particularmente o simulador "driver-in-the-loop", como uma fraqueza chave, notando que faltava correlação e precisava de trabalho substancial.
• Recrutamento de Especialista: Para remediar isso, a Aston Martin primeiro nomeou Giles Wood, que trabalhou anteriormente com Newey na McLaren e Red Bull, como diretor de simulação e modelagem de veículos no verão passado.
• Retorno de Fainello: Marco Fainello, renomado por seu papel instrumental nos esforços de simulação da Ferrari durante seu período dominante com Michael Schumacher (1997-2004), juntou-se agora como consultor. Sua expertise inclui supervisionar o desenvolvimento do primeiro simulador da Ferrari e ocupar o cargo de chefe de dinâmica veicular.
• Recomendação Chave: A contratação de Fainello é, supostamente, uma recomendação de Enrico Cardile, novo diretor técnico da Aston Martin, que anteriormente serviu como diretor técnico da Ferrari.
• Contratações Estratégicas Continuam: Além da simulação, a Aston Martin também está fortalecendo seu departamento de estratégia, tendo contratado o ex-estrategista da Red Bull Racing e Racing Bulls, Nick Roberts, que começará em 2026.

Olhando para o Futuro:

A abordagem proativa da Aston Martin em trazer talentos de engenharia experientes da F1 como Fainello, Wood e Roberts aborda diretamente as áreas que Newey destacou como cruciais para o sucesso futuro. Embora Newey inicialmente tenha sugerido que poderia levar até dois anos para colocar suas ferramentas de simulação em padrão, essas contratações de alto perfil indicam um esforço acelerado para cumprir esse prazo. O foco está claramente em construir uma base técnica robusta para maximizar o potencial do AMR26 e sua futura parceria com o motor Honda, posicionando a Aston Martin como uma forte concorrente em 2026.