Antonelli sofre com novo pacote da Mercedes em Singapura

Kimi Antonelli terminou em sétimo na classificação do sprint em Singapura, enquanto a Mercedes continua a avaliar suas atualizações aerodinâmicas mais recentes.

Enquanto seu companheiro de equipe, George Russell, optou pela especificação antiga e comprovada, a experiência de Antonelli com o novo pacote foi marcada por instabilidade e um comportamento imprevisível do carro.

Por que isso importa

Antonelli detém atualmente uma vantagem de 84 pontos no Campeonato de Pilotos, com apenas 183 pontos restantes na temporada de 2026. Sua capacidade de adaptação a essas atualizações é crucial para garantir o título, especialmente enquanto a Mercedes tenta otimizar o equilíbrio do carro para a reta final do calendário.

Os detalhes

• Estratégia de Especificações Divididas: A Mercedes realizou um teste ousado, equipando Antonelli com peças atualizadas, enquanto Russell utilizou o carro de base.
• Gap de Performance: Antonelli chegou a ser 1,251s mais lento que Russell no FP1, reduzindo a margem para aproximadamente 0,6s ao final da classificação do sprint.
• Problemas de Acerto: O piloto italiano descreveu o carro como "muito imprevisível", notando a extrema dificuldade em completar uma volta limpa.
• Pivot Técnico: Após uma sessão inicial ruim, a equipe retornou Antonelli para a asa dianteira antiga em uma tentativa de recuperar a estabilidade.

Visão Geral

A disparidade de ritmo destaca os riscos inerentes à introdução de atualizações agressivas no final da temporada. Embora Antonelli domine a tabela, a luta com o novo pacote sugere que a especificação "provada" continua sendo a opção mais confiável para as exigências de alto downforce do circuito de rua de Singapura.

O que vem a seguir

Com George Russell enfrentando uma penalidade que o jogará para o fim do grid no domingo, o foco agora é se os engenheiros da Mercedes conseguem encontrar os sete décimos de segundo perdidos durante a noite. O desempenho de Antonelli na corrida principal será o indicador definitivo se o novo pacote é um caminho viável ou um beco sem saída no desenvolvimento.