Antonelli torna-se o campeão mais jovem da história enquanto Ferrari colapsa no México

Kimi Antonelli é o campeão mundial mais jovem da Fórmula 1, com apenas 20 anos e 68 dias. Ele selou o título com um terceiro lugar controlado na Cidade do México, enquanto a Ferrari desperdiçou uma corrida que tinha sob controle. Max Verstappen venceu; o caos ao seu redor fez o resto.

Por que isso importa

O título de Antonelli — conquistado três anos antes do recorde de Sebastian Vettel e sendo o primeiro título italiano desde Alberto Ascari em 1953 — marca uma mudança geracional. Também valida o programa de juniores da Mercedes no exato momento em que a dupla de pilotos da Ferrari entrou em conflito.

Os detalhes

• A estratégia de Antonelli: Ele precisava apenas de um nono lugar. Terminou em terceiro, atrás de Verstappen e Lewis Hamilton, deixando os pontos chegarem enquanto a tarde de seu companheiro de equipe desmoronava.
• A força de Verstappen: Largando em quinto após uma punição por incidente nos treinos, Max sobreviveu a uma segunda relargada após a falha catastrófica na suspensão de Valtteri Bottas a 320 km/h, conquistando sua quarta vitória e a volta mais rápida.
• O colapso da Ferrari: Foi autoinfligido. Hamilton, na pole, e Charles Leclerc brigaram na primeira volta. Leclerc recebeu cinco segundos de punição por limites de pista, e a Red Bull reagiu colocando Verstappen nos boxes para roubar a liderança.
• O azar de Russell: A largada na primeira fila de George Russell acabou na curva 1 devido a uma falha na implantação elétrica. Ele rodou com Isack Hadjar, cumpriu 10 segundos de punição e terminou em sexto; a Mercedes foi multada em €5.000 por ele ter ignorado as obrigações com a mídia.
• Estreia tardia: Ryo Hirakawa, substituindo Esteban Ocon, tornou-se o estreante mais velho da F1 desde 2014 e marcou um ponto ao chegar em décimo.

O que vem a seguir

O futuro de Ocon segue incerto — a Haas não explicou a decisão disciplinar e não se sabe se ele retorna para as corridas finais. Enquanto isso, a Ferrari deixa o México com o carro mais rápido, o pior resultado e uma dinâmica entre Hamilton e Leclerc que agora exige tanto acerto quanto o próprio carro.