Andy Cowell deixa Aston Martin após mudança de função sob Adrian Newey

Andy Cowell, ex-CEO e chefe de equipe da Aston Martin, deve deixar a equipe ainda este ano após uma significativa rebaixamento em sua função, que ocorreu quando Adrian Newey assumiu como chefe de equipe. A separação, descrita como contenciosa, tem origem em um desalinhamento fundamental com Newey sobre filosofia de design e dinâmica de liderança da equipe.

Por que é importante:

A saída de um líder de engenharia de alto perfil como Cowell, que foi instrumental na era dominante híbrida da Mercedes, sinaliza uma turbulência interna significativa na Aston Martin. Isso ressalta os desafios de integrar duas das mentes técnicas mais poderosas da F1 sob o mesmo teto e levanta questões sobre a estabilidade da estrutura de liderança da equipe durante sua transição para a nova unidade de potência Honda em 2026.

Os detalhes:

• Cowell liderou a Aston Martin como CEO e chefe de equipe durante todo o ano de 2025, mas foi movido para o cargo de diretor de estratégia no final desse ano, quando Newey, um acionista minoritário, se autointitulou chefe de equipe.
• Fontes indicam que a mudança de função, vista como um claro rebaixamento, azedou o relacionamento, com Cowell esperado para sair completamente até junho de 2026.
• O atrito supostamente vem da falta de alinhamento entre Cowell e Newey em uma ampla gama de tópicos de design e estrutura de liderança, um choque entre um líder focado em powertrain e um maestro da aerodinâmica.
• Cowell foi uma contratação importante para Lawrence Stroll em 2024, atraído de volta à F1 por pesados investimentos em instalações. Sua própria mudança gerencial incluiu substituir o ex-chefe de equipe Mike Krack.
• Apenas dois meses após a chegada de Cowell, Stroll trouxe Newey como sócio técnico gerencial, colocando o lendário designer em uma posição mais poderosa.

O que vem a seguir:

Com a expertise de Cowell agora focada em otimizar as parcerias técnicas com Honda, Aramco e Valvoline — um papel que diminuirá após a homologação da unidade de potência de 2026 em 1º de março — a direção técnica futura da equipe repousa firmemente com Newey. No entanto, Newey enfatizou que o design do carro continua sendo sua prioridade, e não as tarefas diárias de chefe de equipe, potencialmente preparando o palco para outra mudança de liderança no futuro, enquanto a Aston Martin visa alavancar seu elenco técnico estrelado em sucesso nas pistas.