Andretti apoia inovação de motores da Mercedes e Red Bull sob escrutínio da FIA

Mario Andretti apoiou publicamente o design inovador de motores da Mercedes e da Red Bull Ford, rejeitando pedidos de rivais para banir uma "manobra" inteligente que extrai performance extra. A lenda das pistas e conselheiro da Cadillac vê a solução, que explora a expansão térmica para contornar limites de medição estática, como engenharia inteligente, e não uma violação regulamentar.

Por que isso importa:

Esta disputa técnica destaca a intensa "corrida armamentista" antes da nova temporada, onde ganhos marginais definem o sucesso. Com Ferrari, Audi e Honda pressionando por uma intervenção da FIA, o resultado da reunião técnica de 22 de janeiro pode mudar significativamente o equilíbrio competitivo antes mesmo que as rodas girem.

Os detalhes:

• A Inovação: O regulamento limita a taxa de compressão em 16:1, medida com o motor frio. A Mercedes e a Red Bull estariam usando componentes que se expandem com o calor, empurrando fisicamente o pistão para mais perto da cabeça do cilindro durante a operação. Isso aumenta a taxa além do limite, gerando mais potência e eficiência, permanecendo legal no papel.
• A Reação: Ferrari, Audi e Honda argumentam que essa interpretação deve ser proibida. Estão fazendo lobby junto à FIA para fechar essa "brecha" antes da temporada, com uma reunião crucial marcada para 22 de janeiro.
• A Visão de Andretti: Andretti comparou o feito a um advogado habilidoso encontrando áreas cinzentas na lei. Ele acredita que é tarde demais para mudar as regras agora que os motores estão homologados, enfatizando que a inovação deve ser recompensada.

O que vem a seguir:

Apesar do lobby, mudar regulamentos tão tarde é difícil devido à natureza homologada das unidades de potência. Andretti permanece confiante na capacidade de resposta da Ferrari, afirmando que, mesmo que estejam atrás, confia que a equipe de Maranello vai alcançar ou se adaptar enquanto a Cadillac se prepara para sua estreia com motores Ferrari.