Alex Albon mira recuperação na corrida após problemas com pneus na qualificação para o GP da Itália

As persistentes dificuldades com os pneus de Alex Albon ressurgiram durante a qualificação para o Grande Prêmio da Itália, resultando em um frustrante 14º lugar de largada para o piloto da Williams.

Apesar de fortes sessões de treinos livres, onde a Williams mostrou um ritmo encorajador, tanto Albon quanto o companheiro de equipe Carlos Sainz não conseguiram avançar para o Q3.

Por que é importante

A Williams demonstrou velocidade genuína nos treinos de sexta-feira, com Sainz terminando em terceiro e Albon em sétimo, tanto no TL1 quanto no TL2.

No entanto, esse ritmo promissor não se traduziu na qualificação, destacando um problema crítico que prejudica o desempenho da equipe durante o fim de semana, especialmente em uma volta única crucial.

Os detalhes

Albon atribui diretamente as dificuldades na qualificação à incapacidade de colocar os pneus em sua janela operacional ideal na crucial primeira volta rápida.

• Janela de Temperatura dos Pneus: Albon explicou que, nos treinos, os pilotos podem fazer várias voltas de ataque e voltas de resfriamento para aquecer os pneus.

  Na qualificação, os tempos mínimos de volta forçam um esforço de volta única, impedindo-o de preparar adequadamente os pneus.

• Interrupção na Qualificação: Para agravar ainda mais seus problemas, Albon foi chamado para uma verificação de peso durante o Q2.

  Isso o forçou a sair do pit lane no meio da sessão, interrompendo sua estratégia de "out-lap" e impossibilitando encontrar pista livre ou gerenciar a preparação de seus pneus como desejava.

• Problemas Subjacentes no Carro: Albon sugere que o problema com os pneus pode ser um sintoma de problemas mais profundos no carro, potencialmente relacionados à geometria, distribuição de carga ou à sensibilidade inerente do carro ao vento e aos pneus.

  Ele observa que a Williams não pode usar as mesmas estratégias de "out-lap" de outras equipes.

Olhando para frente

Albon permanece otimista para a corrida, acreditando que o desempenho do carro melhorará devido à natureza do gerenciamento de pneus ao longo da prova.

No entanto, ele reconhece desafios potenciais.

• Ritmo de Corrida: "Em uma corrida, os pneus esquentam e eles realmente funcionam. Acho que estaremos bem", afirmou Albon, esperando que o carro seja competitivo.

• Trens de DRS: Uma grande preocupação para Albon é o potencial de "trens de DRS" de uma parada em Monza, onde o efeito do DRS pode ser fraco, dificultando as ultrapassagens.

  Ele espera que ele e Sainz possam trabalhar juntos se acabarem em tal situação.

• Estratégia da Equipe: A Williams havia antecipado esses desafios, com Albon observando que a equipe precisa estar "ainda mais atenta" em relação às saídas de pit lane e "out-laps".

  Eles sabem o que querem fazer com os pneus, mas executá-lo de forma consistente continua sendo o maior obstáculo.

Albon enfatiza a necessidade de soluções, especialmente com pistas semelhantes e sensíveis a pneus como Baku ainda no calendário.