Documento 60 - Decisão - Tempos SC2-SC1 no Qualifying
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Grande Prêmio da China de 2026 - Decisão dos Comissários (Documento 60)
Sessão: Qualify
Fato: Os seguintes carros de F1 excederam o limite máximo de tempo de 1:56.0 entre as linhas do Safety Car 2 e 1.
| No | Carro | Piloto | Competidor | Horário | Volta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Max Verstappen | Oracle Red Bull Racing | 15:07:01 | V4 (Q1) |
| 2 | 27 | Nico Hülkenberg | Audi Revolut F1 Team | 15:08:13 | V5 (Q1) |
| 3 | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi Revolut F1 Team | 15:08:31 | V5 (Q1) |
| 4 | 31 | Esteban Ocon | TGR Haas F1 Team | 15:16:11 | V7 (Q1) |
| 5 | 87 | Oliver Bearman | TGR Haas F1 Team | 15:16:21 | V7 (Q1) |
| 6 | 41 | Arvid Lindblad | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 15:16:35 | V8 (Q1) |
| 7 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco F1 Team | 15:16:40 | V8 (Q1) |
| 8 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 15:30:32 | V7 (Q2) |
| 9 | 63 | George Russell | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 15:50:51 | V11 (Q3) |
Infração alegada: Alegada violação do Artigo B1.8.5 do Regulamento de F1 da FIA e do Artigo 12.2.1.i do Código Desportivo Internacional.
Decisão: Nenhuma ação adicional.
Razões:
- Os Comissários revisaram dados de marshalling, cronometragem, câmeras on-board e CCTV.
- A maioria dos pilotos manteve velocidades apropriadas na maior parte da volta.
- Os pilotos reduziram significativamente a velocidade especificamente para evitar atrapalhar outros e para lhes dar uma pista livre.
- O Carro 12 (Antonelli) e o Carro 63 (Russell) também experimentaram problemas técnicos durante suas respectivas voltas.
- Os Comissários concluíram que nenhum piloto dirigiu "desnecessariamente devagar" e tomaram as medidas apropriadas para garantir a segurança.