피아스트리, 싱가포르 GP 사고 후 해밀턴과 페라리에 '돌직구' 날리다

싱가포르 GP FP1: 피아스트리, 해밀턴과 페라리에 뼈 있는 농담 던지다

현재 2025 F1 챔피언십 선두를 달리고 있는 맥라렌의 오스카 피아스트리가 싱가포르 그랑프리 1차 연습 주행(FP1) 중 루이스 해밀턴(페라리)에게 뼈 있는 농담을 던졌습니다. 느리게 주행하던 해밀턴이 피아스트리의 핫랩을 방해하면서 맥라렌 드라이버는 좌절감을 표현했고, 팀 라디오를 통해 재치 있는 코멘트를 남겼습니다.

왜 중요한가:

• 연습 주행 중 발생한 이러한 사건들은 F1 드라이버들 간의 치열한 경쟁 정신과 때때로 발생하는 긴장감을 보여줍니다.
• 피아스트리의 발언은 가볍게 들릴 수 있으나, 특히 플라잉 랩(빠른 랩)을 돌 때 연습 주행에서의 트랙 에티켓에 대한 드라이버들의 일반적인 불만을 반영합니다.
• 팬들에게 이러한 순간들은 기술적인 스포츠에 인간적인 드라마와 개성을 더하며 라이벌 관계와 토론을 촉발시킵니다.

상세 내용:

• FP1 막바지, 피아스트리는 1번 코너 진입 전 느리게 주행하던 해밀턴과 마주쳐 소프트 타이어 랩을 포기해야 했습니다.
• 페라리 소속의 해밀턴은 1번 코너 바깥쪽에 있었고, 백미러를 확인한 후 트랙을 벗어나며 먼지를 일으켰습니다.
• 랩을 포기한 후 피아스트리는 팀 라디오를 통해 **"페라리는 언젠가 백미러를 발명하겠죠. 희망합니다."**라고 쏘아붙였습니다. 이 발언은 해밀턴이 주변 상황을 더 잘 인지했어야 한다는 점을 시사했습니다.
• 트랙에서의 불만은 여기서 그치지 않았습니다. 자우버의 가브리엘 보르톨레토 또한 직후 피아스트리에 짜증을 내며 **"도대체 뭘 하는 거야?"**라고 말했습니다.

그 이면의 이야기:

• 해밀턴의 전 팀 동료였던 전 F1 월드 챔피언 젠슨 버튼은 이번 사건에 대해 미묘한 시각을 제시했습니다.
• 버튼은 해밀턴이 빠른 랩을 마친 후 트랙 안쪽으로 붙는 일반적인 절차를 따르지 않았다고 인정했습니다.
• 하지만 버튼은 또한 피아스트리가 1번 코너까지 **"명확하게 달릴 수 있었다"**고 주장하며, 방해가 피아스트리가 인지한 것만큼 심각하지 않았을 수 있다고 시사했습니다.
• 이는 노련한 전문가들 사이에서도 트랙 에티켓과 인지 능력에 대한 해석의 차이가 존재함을 보여줍니다.

큰 그림:

• 이 사건은 피아스트리가 아제르바이잔 그랑프리에서의 실망스러운 리타이어 이후 반등을 노리는 시점에서 발생했습니다.
• FP1에서의 충돌에도 불구하고, 해밀턴은 세션에서 선두인 페르난도 알론소에게 0.364초 뒤진 4위로 마무리했습니다.
• 피아스트리는 해밀턴보다 0.001초 느린 5위로 근접했으며, 맥라렌 팀 동료이자 타이틀 경쟁자인 랜도 노리스보다 0.2초 이상 앞섰습니다.
• 피아스트리는 현재 남은 7번의 레이스를 앞두고 노리스에 25점 차이로 앞서 있으며, 이는 연습 세션에서도 높은 판돈이 걸려 있음을 강조합니다.

앞으로의 전망:

• 사소한 사건일 수 있지만, 이러한 교환들은 F1 시즌의 지속적인 서사에 기여합니다.
• 드라이버들은 이후 연습 세션과 예선에서 계속해서 한계를 밀어붙일 것이며, 이곳에서는 트랙 포지셔닝과 인지 능력이 더욱 중요해질 것입니다.
• 두 드라이버 모두 예선 및 레이스에서의 성능 최적화에 집중할 것이며, 피아스트리와 노리스 간의 챔피언십 경쟁은 주요 스토리라인으로 남을 것입니다.