알론소, 싱가포르 FP1 1위… 알본, 브레이크 화재로 세션 조기 종료

싱가포르 FP1: 알론소 선두, 알본은 브레이크 화재

페르난도 알론소가 싱가포르 그랑프리 첫 연습 주행(FP1)에서 예상 밖의 선두를 차지하며 2년여 만에 FP1 1위를 기록했습니다. 하지만 알렉스 알본의 윌리엄스 차량에서는 심각한 리어 브레이크 화재가 발생하며 조기 주행 종료를 맞았습니다.

이것이 중요한 이유:

• 알론소의 FP1 복귀: 애스턴 마틴의 잠재력과 알론소의 변함없는 기량을 보여주는 결과입니다. 실제 경쟁과는 다소 거리가 있는 조건이었지만, 그의 경쟁력 있는 페이스를 엿볼 수 있었습니다.
• 알본의 브레이크 화재: 윌리엄스에게는 우려스러운 차질입니다. 컨스트럭터 포인트 획득을 위해 경쟁하는 상황에서, 이번 주말 성능에 영향을 미칠 수 있는 잠재적 신뢰성 문제를 드러냈습니다.

세부 사항:

• 알론소의 P1: 알론소는 소프트 타이어로 1분 31초 116의 최고 기록을 세우며 페라리의 샤를 르클레르를 0.150초 차이로 앞섰습니다.
• 알본의 사고: 세션 시작 6분 만에 알렉스 알본의 윌리엄스에서 리어 브레이크 화재가 발생했습니다. 팀은 이를 '하드웨어 문제'로 설명했습니다. 차량이 피트로 복귀했을 때 연기가 자욱했으며, 독한 냄새 때문에 차량을 다시 밀어내야 했고, 결국 주행을 더 이상 이어가지 못했습니다.
• 세션 조건: FP1은 오후에 진행되었으며, 예선 및 레이스는 저녁에 열립니다. 이 때문에 FP1은 대부분 데이터 수집 용도로 사용되었고, 중요한 경쟁 세션과는 다소 거리가 있는 조건이었습니다.
• 타이어 전략: 세션 초반에는 하드 및 미디엄 타이어가 사용되었습니다. 트랙에 고무가 쌓이면서 랩타임이 단축되었고, 남은 시간이 20분 남짓했을 때 소프트 타이어가 등장하며 가장 빠른 랩타임이 나왔습니다.
• 상위권 기록: 알론소, 르클레르, 막스 베르스타펜에 이어 루이스 해밀턴, 오스카 피아스트리, 랜도 노리스, 그리고 레이싱 불스의 아이작 하자르(8위)가 소프트 타이어로 상위 8위 안에 들었습니다. 카를로스 사인스는 미디엄 타이어로 8위를 기록했습니다.
• 기타: 오스카 피아스트리는 라디오를 통해 루이스 해밀턴이 느리다며 "페라리(팀을 잘못 지칭한 듯)가 언젠가는 백미러를 발명하길 바란다"고 농담했습니다.

더 넓은 그림:

이번 싱가포르 FP1은 스트리트 서킷 레이스의 변동성과 팀들이 직면하는 어려움을 보여주었습니다. 알론소의 페이스는 애스턴 마틴에게 사기를 북돋아 주는 요소지만, 알본의 사고는 하드웨어에 가해지는 기술적 요구 사항을 다시 한번 상기시킵니다. 윌리엄스는 알본이 주말 내내 경기에 참여할 수 있도록 브레이크 문제의 원인을 파악하고 해결하는 것이 최우선 과제가 될 것입니다.

다음은 무엇인가:

• 각 팀은 이번 FP1에서 얻은 데이터를 분석하여, 예선 및 레이스 당일과 더 유사한 조건이 될 FP2 및 FP3를 준비할 것입니다.
• 윌리엄스는 알본의 브레이크 화재 근본 원인을 파악하고 추가적인 차질을 막기 위해 다음 세션 전에 문제가 해결되도록 집중적으로 작업할 것입니다.
• FP2에서 알론소의 페이스가 더 대표적인 조건에서도 이어질지, 아니면 통상적인 선두권 팀들이 우위를 점할지 주목할 것입니다.