심플리, 위클리 레이싱 - 7월 1주차

오스트리아, 맥라렌의 지배. 실버스톤, 홈 어드밴티지. 그리고, 베르스타펜.

이번 주 핵심 포인트

맥라렌이 오스트리아를 장악했습니다. 레드불 링에서 노리스와 피아스트리의 원투 피니시. 2001년 이후 24년 만의 오스트리아 첫 승리입니다.

베르스타펜은 첫 랩에서 사라졌습니다. 홈 그랑프리에서의 DNF. 안토넬리와의 충돌이 모든 것을 망쳤습니다.

메르세데스 이적설이 패독을 뒤흔들고 있습니다. 모든 시선은 베르스타펜의 잠재적 이적에 쏠려 있습니다. 러셀조차 "여러 후보들과 대화가 진행 중"이라고 인정했습니다.

아우디는 진지한 움직임을 보이고 있습니다. 영국 기술 센터를 개설했습니다. 2026년 진입을 앞두고 인재를 물색하고 있습니다.

캐딜락은 달을 꿈꿉니다. NASA의 아폴로 프로그램에서 차용한 "문샷" 철학. 야심찬 목표입니다.

'F1: 더 무비' 속편이 논의 중입니다. 박스오피스 성공 이후 자연스러운 다음 단계입니다.

2025 오스트리아 그랑프리: 레이스 리포트

노리스는 완전히 지배했습니다. 폴 포지션부터 체커기까지 완벽한 레이스 컨트롤이었습니다. 피아스트리와의 맥라렌 내부 경쟁은 치열했지만, 노리스는 결국 선두를 지켜냈습니다.

맥라렌의 원투 피니시는 운이 아니었습니다. 차량의 성능은 진정으로 달랐고, 두 드라이버 모두 실수 없이 경기를 마쳤습니다. 피아스트리가 잠시 선두를 차지했던 심장이 멎을 듯한 순간도 있었지만, 그것조차 맥라렌에게는 달콤한 문제였습니다.

레드불의 악몽 같은 홈 레이스. 베르스타펜의 키미 안토넬리와의 첫 랩 충돌로 DNF. 츠노다는 최하위로 마쳤습니다. 레드불 링에서 이런 일이 일어날 것이라고 누가 예상했을까요? 홈 팬들에게는 최악의 결과였습니다.

페라리는 조용히 살아났습니다. 새로운 부품이 작동했는지, 르클레르는 3위 포디움을 차지했습니다. 이제 그들의 예선 페이스는 레이스 페이스와 함께 괜찮아 보입니다. 해밀턴도 4위로 견고한 주행을 펼쳤습니다.

최종 결과:

1위: 랜도 노리스 (맥라렌)
2위: 오스카 피아스트리 (맥라렌)
3위: 샤를 르클레르 (페라리)
4위: 루이스 해밀턴 (페라리)
6위: 리암 로슨 (레이싱 불스)

로슨은 깜짝 활약을 펼쳤습니다. 견고한 6위는 레드불 패밀리 드라이버 중 가장 인상적인 활약을 펼쳤습니다. 그는 혼자서 팀의 체면을 살렸습니다.

메르세데스는 고전했습니다. 토토 울프가 말했듯이, "레드불 링의 거친 아스팔트"는 그들의 차에 맞지 않았습니다. 트랙 특성이 이렇게 뚜렷한 성능 차이를 드러낼 수 있다는 것이 흥미롭습니다.

패독 뉴스

아우디는 영국에 깃발을 꽂았습니다. 7월 1일 옥스퍼드셔주 비스터에 새로운 기술 센터를 열었습니다. 2026년 F1 진입을 위한 진지한 움직임입니다. 영국의 '모터스포츠 밸리'에서 인재를 빼오는 전략은 꽤 명백합니다.

캐딜락의 "문샷" 팀 빌딩 접근 방식은 흥미롭습니다. 닐 암스트롱의 달 착륙 프로젝트에서 영감을 받았다고 합니다. 전통적인 F1 팀 구조와 달리 수평적이고 목표 지향적인 문화적 접근 방식입니다. 이 철학이 F1에서 실제로 작동하여 변화를 이끌어낼 수 있을까요?

페라리는 새로운 도전에 착수했습니다. 그들은 '하이퍼세일' 프로젝트를 공개했습니다. 레이싱 전통과 기술 혁신을 결합한 세일링 스포츠 벤처입니다. F1과는 완전히 다르지만, 매우 페라리다운 모습입니다.

폴 아론이 영국 GP FP1에 출전합니다. 에스토니아 드라이버는 자우버와 알핀 간의 계약의 일환으로 첫 연습 세션에 참가할 것입니다. 그는 훌켄버그의 차를 탈 것입니다. 이러한 기회는 젊은 드라이버들에게 소중합니다.

바세르 해임설이 다시 수면 위로 떠오르고 있습니다. 새로운 소문에 따르면 여름 휴가 이후 해고될 것이라고 합니다. 하지만 해밀턴 등의 지지를 받고 있어 쉽지 않을 것입니다. 페라리의 복잡한 내부 정치가 드러나고 있습니다.

보타스 이적설이 계속되고 있습니다. 알핀으로의 이적 가능성이 논의 중이며, 어쩌면 이번 시즌에도 가능할 수 있습니다. 그는 또한 2026년 캐딜락 시트의 강력한 후보로도 언급되고 있습니다. 이것이 그가 아직 싸울 의지가 남아있음을 보여주는 방식일까요?

베르스타펜-메르세데스 이적 사가가 뜨거워지고 있습니다. 이탈리아 언론은 "임박했으며 이사회 승인만 기다리고 있다"고 보도했습니다. 조지 러셀조차 메르세데스가 "최고의 드라이버"를 찾고 있으며 "베르스타펜과 같은 드라이버들과 대화가 진행 중"이라고 인정했습니다.

솔직히, 베르스타펜이 레드불을 떠날 이유는 많지만, 그럴 가능성은 여전히 높지 않아 보입니다. 이번 시즌 레드불의 경쟁력 하락은 분명하고, 메르세데스는 다시 상승하고 있지만, 실제 이적은 완전히 다른 문제입니다.

그리드 너머

'F1: 더 무비' 속편이 논의 중입니다. 브래드 피트 주연의 이 영화는 6월 25일 국제 개봉 후 박스오피스에서 성공적인 성과를 거두었습니다. 북미에서 5,700만 달러, 전 세계적으로 개봉 주말 1억 4,630만 달러를 기록했습니다. 속편은 자연스러운 다음 단계입니다.

F1은 디지털 혁신을 수용합니다. 공식 모바일 앱과 웹사이트를 사용자 경험 향상에 초점을 맞춰 재출시했습니다. 개인화된 콘텐츠 접근이 핵심입니다. 팬들과 소통하는 방식도 진화하고 있습니다.

2025 브리티시 그랑프리 프리뷰

실버스톤이 기다립니다. 7월 4일부터 6일까지. 1950년 첫 F1 월드 챔피언십을 개최했던 '탄생지'입니다. 75주년인 올해는 많은 기념 행사가 예정되어 있어 그 의미가 더욱 큽니다.

실버스톤은 "중간 다운포스 서킷"입니다. 마고츠와 베케츠 같은 고속 코너와 행거 스트레이트가 특징입니다. 속도를 느낄 수 있는 트랙입니다.

레드불과 베르스타펜에게는 기회입니다. 오스트리아에서의 실망 이후, 서킷 특성이 그들의 차에 더 잘 맞을 것입니다. "훨씬 더 좋은 주말"이 될 가능성이 높습니다.

메르세데스와 맥라렌은 강해 보입니다. 서킷 특성을 고려할 때, 두 팀 모두 강력한 성능을 보여줄 것으로 예상됩니다. "훌륭한 레이스"를 위한 조건이 갖춰져 있습니다.

페라리는 고전할 수 있습니다. 현재 차량 밸런스 문제는 실버스톤에서 문제가 될 수 있습니다. 하지만 해밀턴은 홈 팬들 앞에서 "꽤 좋은 결과"를 낼 것으로 예상됩니다. 이는 영국 드라이버에게 자존심이 걸린 문제입니다.

영국 드라이버들의 축제가 될 수도 있습니다. 러셀, 노리스, 해밀턴 모두 강력한 챔피언십 경쟁자입니다. 작년 실버스톤 예선에서 "영국 드라이버 1-2-3 피니시"가 재현될까요? 홈 팬들은 높은 기대를 가지고 있습니다.

업그레이드 경쟁이 치열합니다. 애스턴 마틴, 맥라렌, 레이싱 불스, 하스, 페라리 등 많은 팀들이 새로운 업그레이드를 준비했습니다. 실버스톤은 이러한 업그레이드를 테스트하기에 좋은 서킷으로 알려져 있습니다. 경쟁 순위에 큰 변화가 있을 수 있습니다.

날씨는 변수입니다. "고온, 맑은 하늘, 그리고 비 올 가능성"이 예보되어 있습니다. 실버스톤의 예측 불가능한 날씨는 예측 불가능한 레이스를 만들어냅니다. 팀의 전략적 역량이 더욱 중요해질 것입니다.

숫자가 말해주는 것

24년: 맥라렌이 오스트리아에서 우승을 기다린 시간 (2001년 이후)
1억 4,630만 달러: 'F1: 더 무비' 박스오피스 74개국 1위 - 개봉 주말 수익
75년: F1 월드 챔피언십 (1950년 시작)

실버스톤에서 어떤 이야기가 펼쳐질까요?