ザック・ブラウン、F1における複数チーム所有の禁止をFIAに要請

マクラーレンCEOのザック・ブラウンは、FIA会長のモハメド・ビン・スライエム宛てに書簡を送り、F1における複数チーム所有や戦略的提携を禁止するための正式な議論を求めた。ブラウンは、こうした構造がスポーツの誠実性と公平性を損なうと主張し、今後の共同所有を禁止し、既存の提携に対する規制を強化するようFIAに要請した。

Why it matters:

ブラウンの動きは、Aチーム/Bチームの構図が競争を歪める可能性への懸念が高まる中で行われた。メルセデスがアルピーヌの株式24%取得を検討しているとの報道や、クリスチャン・ホーナーも参戦を模索しているとされる中、この問題が再燃している。レッドブルは既に2チーム（レッドブル・レーシングとレーシングブルズ）を所有しており、これは経過措置として認められている。ブラウンは、このまま放置すればスポーツの信頼性と競争の均衡が失われる危険性があると警告した。

The details:

• ブラウンは書簡で、利益相反の事例として、2024年にレーシングブルズのドライバーがマックス・フェルスタッペンを支援するためにマクラーレンからファステストラップポイントを奪ったこと、IP移転、長期間のガーデニング休暇なしでの関連チーム間のスタッフ異動などを挙げた。
• メルセデス・アルピーヌ連携: 実現すれば、メルセデスは既に自社パワーユニットを使用するアルピーヌとの結びつきを強めることになる。ブラウンはこれを「サテライトチーム」モデルへの一歩と見なす。
• レッドブルの2チーム: ブラウンは既存の事例は認めるものの、将来の所有構造は禁止し、スポーツ、財務、技術面での不利益を防ぐべきだと主張する。
• FIA会長の見解: ビン・スライエムはマイアミで「複数チーム所有には100%賛成していない」と語り、「正しい方法ではない」と述べ、FIAが調査中であることを確認した。
• ブラウンの広範な要求: 彼はこれを「一つのチームが負けても構わないプレミアリーグの試合」に例え、全10チームが可能な限り独立して競い合い、エンジン供給のみが協力の限界であるべきだと強調した。

What's next:

FIAはまだ正式な回答を出していないが、ビン・スライエムの発言は改革の可能性を示唆している。将来の共同所有禁止はグリッドを再編し、メルセデス・アルピーヌの交渉だけでなく、潜在的な新規参入者にも影響を与えるだろう。ブラウンの働きかけは、事例と明確なタイムラインに基づいて、FIAが次回の世界モータースポーツ評議会会合で行動を起こすよう促している。