ザック・ブラウン、ベッテルスタッペン脅威にもマクラーレンの「パパヤ・ルール」維持を確認

マクラーレン・レーシングのCEO、ザック・ブラウンは、F1シーズンの残り期間においてもドライバー戦略を変更しないことを明言しました。マックス・フェルスタッペンの脅威や、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリ間のドライバーズタイトル争いがあるにもかかわらず、マクラーレンは両ドライバーが自由に競い合える「パパヤ・ルール」を堅持します。

なぜ重要か:

マクラーレンのこの決定は、チーム内の公正な競争へのコミットメントを示しています。これはドライバーの士気を高め、激しいレースを生み出してきました。コンストラクターズ優勝後もこのアプローチを維持することは、チームオーダーではなく、最良のドライバーが勝つことを許容する現代F1では珍しい哲学です。

詳細:

• コンストラクターズ・トライアンフ: マクラーレンは、シンガポールGPでの好成績を受け、6レースを残してコンストラクターズ・チャンピオンシップを制覇しました。
• 「パパヤ・ルール」の貫徹: チームは、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリがクリーンなオン・トラックバトルを維持する限り、互いに自由に競うことを許可する方針を継続します。
• 内部競争: この戦略はエキサイティングなレースを促進する一方、カナダGPでのノリスのクラッシュや、シンガポールでのノリスの攻撃など、緊迫した瞬間も生み出しています。
• ブラウンのスタンス: ザック・ブラウンは明確に述べました。「コンストラクターズで優勝したからといって、我々の戦略が変わることはありません。これまでと同じように、残りのレース週末に臨みます。」
• フェルスタッペンの影: マクラーレンの内部での争いにもかかわらず、ブラウンはマックス・フェルスタッペンがドライバーズ・チャンピオンシップにおいて依然として大きな脅威であることを認め、「我々としては我々の2人のドライバーだけで決着してほしいと願っていますが、マックスはまだゲームに十分に絡んでいます」と述べています。

全体像:

マクラーレンの「パパヤ・ルール」は、ノリスとピアストリの間に競争的かつ健全なライバル関係を育みました。ポイント損失のリスクを伴うこのアプローチは、両ドライバーのピークパフォーマンスを引き出し、チームオーダーに反対するファンにも共感を呼んでいます。

今後の展開:

シーズンの終盤に差し掛かり、オスカー・ピアストリは現在336ポイントでドライバーズランキングのトップを走り、ランド・ノリスに22ポイント差をつけています。マックス・フェルスタッペンは273ポイントで3位につけており、ノリスに41ポイント、ピアストリに63ポイント差で追っています。残りのレースでは、フェルスタッペンの追撃というプレッシャーの中、マクラーレンのドライバーたちは「フリー・レース」哲学のもと、個人タイトル争いを繰り広げます。ブラウンの自信は、コンストラクターズ以上の、両チャンピオンシップ制覇を目指していることを示唆します。

「我々がここにいるのは、レースに勝ち、チャンピオンシップに勝つためです。そして、これ以上ないほど飢えています。」