衝撃のレッドブル予選ミス、角田がリアム・ローソンを厳しく批判

角田、ローソンのディフェンスとチームミスに「衝撃」を語る

オースティンでのスプリント予選終盤、角田裕毅がリアム・ローソンのアグレッシブなディフェンス走行について公に苦言を呈しました。決定的なチームのミスも重なり、角田は最後のフライングラップの機会を逃し、スプリントレースを18番グリッドからスタートすることになり、不透明なレッドブルでのシート争いにさらなるプレッシャーがかかっています。

なぜ重要か:

この一件は、レッドブルのドライバープール内の緊張関係を浮き彫りにします。特に、2024年の角田のF1シートが未確定である状況下では、その重要性は増しています。重要な予選セッションでの「衝撃的な」チームミスと、チームメイトの攻撃的なディフェンスが重なったことは、高リスクな競争環境とチーム内の力学を露呈しており、角田のチーム内での立場に影響を与える可能性があります。

詳細:

• インシデント: オースティンでのスプリント予選終盤、角田は最後尾におり、スタート／フィニッシュラインを急いで通過して最終ラップを計測する必要がありました。
• ローソンのディフェンス: 角田がセクター1でローソンをオーバーテイクしようとした際、ローソンのアグレッシブなディフェンスが角田をコース外へ押し出しました。
• チームのミス: 結果として、角田はチェッカーフラッグが振られる前にタイミングラインを通過できず、最終ラップタイムを記録できずにSQ1で敗退しました。
• ローソンへの角田の反応: この件について問われた際、角田は「彼のいつもの（走り）だと思います。それ以上は期待していません」と述べ、ローソンのレーススタイルに対する見解を示しました。
• チームへの角田の反応: 彼はチームのガレージ出発タイミングを「かなり衝撃的でした」と評し、「全く間に合っていませんでした。正直、何が起こったのか分かりません。何かがうまくいかず、ラップタイムを出す機会を得られませんでした。本当に残念です」と語りました。
• フラストレーション: 角田は「自分のコントロール外のことなので、非常にフラストレーションが溜まります。我々がコントロールできることですが、私の側というよりは彼ら次第です。かなり衝撃的です」と、かなりの不満を表明しました。
• スタート順位: 角田はスプリントレースを18番グリッドからスタートすることになり、ポイント獲得に向けて困難な戦いを強いられます。

行間の意味:

この出来事は、角田にとって極めて重要な局面で発生しています。レッドブルでの将来が真剣に危ぶまれている中、全てのセッションは彼の価値を証明するチャンスです。チームメイトの非協力的なドライビングと、予選での自身のチームによる重大なオペレーションミスという複合的な要因が、彼を著しく不利な立場に置きました。このような公の批判、特に「衝撃的」なチームミスに関するものは、彼のF1キャリアがかかっている状況下で、責任転嫁を試みる、あるいは深いフラストレーションを表現しようとする意図と見なされるかもしれません。また、ローソンのようなドライバーが印象づけようと躍起になる、レッドブルのジュニアプログラム内での激しいシート争いも浮き彫りにします。

今後の展開:

18番グリッドからのスタートとなる角田は、来シーズンのグリッド上の席を正当化するために、スプリントレースでポイントを稼ぐべく急勾配の登りを強いられます。このインシデントは、アルファタウリ／レッドブルの内部力学と、こうした緊張関係が将来のドライバー決定にどう影響するかにスポットライトを当てています。