F1新型冷却ベスト、アンドレッリが「予期せぬ故障」を報告 – 「逆効果」に

キミ・アンドレッリ（Kimi Antonelli）は、アメリカGPのスプリント予選中、F1が導入した新しい冷却ベストに予期せぬ故障が発生し、涼しくなるどころか「体が熱くなってしまった」と明かしました。極度の高温下で行われたこのインシデントは、来シーズンから義務化される予定のこの装置の有効性に疑問を投げかけています。

なぜ重要か:

ドライバーが過酷な暑さに対応できるよう設計されたこの安全機能が、重要なセッション中に致命的な不具合を起こしました。このような問題はドライバーのパフォーマンスを損なう可能性があり、すでにドライバー間では「意見が分かれる問題」となっているため、義務化への懸念が高まっています。

詳細:

• 酷暑危険宣言: FIAはアメリカGPを酷暑による危険があると宣言しました。サーキット・オブ・ジ・アメリカスでは、スプリント予選中の気温が33℃（91.4°F）に達していました。
• 冷却ベスト導入: 今シーズン、ドライバーは氷水を循環させる新型冷却ベストを任意で着用できます。これは来シーズンから義務化される予定です。
• ドライバーの懸念: ウィリアムズのアレックス・アルボン（Alex Albon）は、冷却ベストが「意見が分かれる問題」であり、多くのドライバーが着用するかどうかを自分で選択できるオプションを残しておきたいと考えていると指摘しています。
• アンドレッリの経験: メルセデスのキミ・アンドレッリはスプリント予選でこのベストを着用しましたが、故障により冷却するどころか体を温めてしまいました。その結果、彼はフェラーリのルイス・ハミルトン（Lewis Hamilton）にわずか6千分の1秒差でSQ2敗退となりました。
• パフォーマンスへの影響: アンドレッリは「冷却ベストを着ていたのですが、故障してしまい、冷却する代わりに体を温めてしまったため、セッションで大いに苦労しました」と語りました。また、特にターン3でのロックアップに苦しみ、SQ3進出のチャンスを妨げられたとも述べています。

今後の展望:

このインシデントは、冷却ベストの義務化の是非や信頼性について、ドライバーとFIAの間でさらなる議論を呼ぶことは必至でしょう。F1は多様でしばしば極端な条件下でレースを続けるため、効果的で信頼性の高いドライバー福祉ソリューションが不可欠です。ドライバーの安全とパフォーマンスが損なわれないようにするため、完全導入前にチームとFIAはこの信頼性に関する懸念に対処する必要があります。