ヴォルフ、アントネッリのルクレールとの接触を擁護：「フェラーリには申し訳ないが、激しいレースだ」

アンドレア・キミ・アントネッリはザントフォールトで好調さを見せましたが、彼のオランダグランプリはフェラーリのシャルル・ルクレールとの重大なインシデントによって影を落としました。メルセデスのCEO兼チーム代表であるトト・ヴォルフは、彼の若手ドライバーを擁護しています。

なぜ重要なのか：

このインシデントによりシャルル・ルクレールはレースをリタイアし、アントネッリの自己主張の強いドライビングスタイルが浮き彫りになりました。これはヴォルフがジュニアドライバーに明確に奨励している資質です。この出来事は、アントネッリに注目が集まる一方で、彼の決意を示すものとなりました。

インシデントの詳細：

アンダーカットを試みたアントネッリは、ソフトタイヤでピットからコースに戻りました。ルクレールは彼をカバーするため次のラップでピットインしましたが、アントネッリが猛追していました。ターン3に進入する際、アントネッリはイン側のラインを取りました。コーナーを立ち上がる際、アントネッリがルクレールの左リアタイヤに接触し、パンクを引き起こしました。これによりルクレールはウォールに激突し、SF-25のノーズが完全に破損しました。

ヴォルフの擁護：

イタリアのファンがアントネッリの行動を非難するかと問われたヴォルフは、GPblogや他のメディアに対し、そのような主張を否定し、次のように述べました。

• 「イタリアのファンは、戦い、車を限界まで、時には限界を超えてプッシュするイタリア人ドライバーを求めている。そして今日起こったことはまさにそれだ。」
• 彼はさらに、「イタリアのファンは躊躇するドライバーではなく、攻めるドライバーを求めている」と付け加えました。
• ヴォルフは、彼自身もアントネッリもフェラーリをリタイアさせる意図はなかったと明確にしましたが、「激しいレースであり、不運だった。シャルルとフェラーリには申し訳ないが、我々は彼に仕掛けてほしいし、そうすべきだ」と結論付けました。

全体像：

このインシデントは、F1の競争の激しい世界において、攻撃的なレースと衝突を引き起こすことの紙一重の境界線を浮き彫りにしています。ルクレールにとっては不運な出来事でしたが、ヴォルフの支持は、アントネッリの成長過程における彼の闘争心に対するメルセデスの信頼を示しています。