ウルフ、中国GPでラッセルのメルセデス故障に「iPhone再起動」式解決法を説明

メルセデス・チーム代表のトト・ウルフは、中国グランプリの予選中にトラック上で停止したジョージ・ラッセルのマシンを再始動させるため、シンプルな「パワーサイクル」の技—iPhoneの再起動に例えて—を使用したことを明らかにしました。この問題によりラッセルはポールポジション争いができず、代わりにメルセデスのジュニアドライバー、キミ・アントネッリが史上最年少のポールシッターとして歴史を作りました。

なぜ重要なのか:

この出来事は、重要なセッションでパフォーマンスを損なう、メルセデスを悩ませ続ける持続的な電気系統およびソフトウェアの不具合を浮き彫りにしています。さらに、アントネッリの驚異的なポールポジションは、18歳の彼をレースシートに急遽起用するというメルセデスの議論の多い決断を正当化し、チーム内の既存ドライバーたちに即座のプレッシャーを加えるものです。

詳細:

• Q3中、ラッセルのマシンは最初のフライングラップを開始した直後にパワーを失いトラック上で停止。チームに大きな衝撃を与えました。
• ウルフ代表は、解決法が驚くほど基本的なものだったと説明しました：「マシンの電源を3回サイクルさせなければなりませんでした。基本的にはiPhoneのように、オンにして、オフにして。そして3回目で動き出したんです。」
• チーム代表は、遅れの後でラッセルが何とかラップを完走したことに驚き、これによりフロントローを争う機会を失ったことを認めました。
• アントネッリのマイルストーン: この若きイタリア人ドライバーのポールポジションは、彼の昇格を批判した者たちに対する強力な反論となりました。ウルフ代表は強調してこう述べています：「多くの人が、この子は若すぎるって言ったよね…。そしてこの子は今日、よくやった。」

今後の展開:

全ての注目は、ラッセルのマシンに再発性の問題が生じるかどうか、そしてアントネッリがグランプリで初めてトップを走るプレッシャーをどう処理するかを見るためのレーススタートに集まります。ウルフ代表はフェラーリの激しい挑戦を予想し、「フェラーリは明日、狂ったようにプッシュしてくるでしょう…間違いなくエンターテイニングなレースになるはずです。」と述べました。日曜日のレースは、メルセデスの信頼性と彼らの最新スターの落ち着きの両方を試すことになるでしょう。