ウォルフ代表、『屈辱だ』とメルセデスのF1オランダGP結果に激怒

メルセデス-AMG F1のトト・ウォルフ代表は、F1オランダGPについて率直に振り返り、チームのパフォーマンスに深い不満を表明しました。ジョージ・ラッセルが4位でフィニッシュし、キミ・アントネッリがタイムペナルティを受けて16位に終わったものの、ウォルフは特にライバルと比較した結果を「屈辱だ」と見なしました。

なぜ重要か：

メルセデスがトップコンペティター、特にマクラーレンのペースに匹敵できないことは、現在のF1キャンペーンにおける重大な課題を浮き彫りにしています。ウォルフの強い言葉は、チームが先頭で戦うためにパフォーマンス改善が喫緊の課題であることを強調しています。

全体像：

今シーズンのF1の多くと同様に、ザントフォールトではマクラーレンが優れたパフォーマンスを発揮しました。ランド・ノリスはマシントラブルによりリタイアしましたが、マクラーレンが示した圧倒的なペースは、ウォルフに競争が困難であるだけでなく、「本当に良くない」と感じさせました。

• ウォルフの評価: 「我々は困難な状況にある。ペナルティがなければ4位、あるいは6位だったとして、どうして満足できるだろうか？それは本当に良くない。」
• 競争状況: 彼はマックス・フェルスタッペンが最速だったものの、フェラーリもメルセデスと同等のペースだったと指摘しました。両フェラーリドライバーは後にリタイアし、アントネッリは16位に降格されました。
• マクラーレンがベンチマーク: ウォルフは特にマクラーレンの速さを強調し、「ハードタイヤを履いたマクラーレンと、我々全員の新しいソフトタイヤを比較すると、満足できない」と述べました。

詳細：

セーフティーカー後、ハードタイヤを履いたオスカー・ピアストリは、新品のソフトタイヤを履いたフェルスタッペンでさえ追い抜くことができませんでした。同じくハードタイヤを履いていたノリスは、最終的にリタイアしました。

• ウォルフの厳しい結論: ピアストリを追い抜くことができなかったことについて、彼は「これは皆にとって屈辱だ」と厳しく結論付けました。
• レース結果: ラッセルは、ノリスのリタイア後に3位に昇格したアイザック・ハジャルに2秒以上遅れてフィニッシュしました。ピアストリが優勝し、フェルスタッペンは2位でした。

今後の展望：

メルセデスは、パフォーマンスを分析し、ライバルとの差を縮めるために大幅なアップグレードを実施する圧力を受けるでしょう。ウォルフの公の批判は、チームが現在の軌道を根本的に再評価する準備ができていることを示唆しています。