2026年カナダGPスプリント予選の勝者と敗者

ジョージ・ラッセルがカナダグランプリのスプリント予選でポールポジションを獲得し、メルセデスの好調を牽引。主要なライバルたちは後れを取った。レッドブルは今季最大の低迷で7位と8位に沈み、ハースは新アップグレードパッケージに苦戦した。

なぜ重要か:

このセッションは、苦しいスタートを乗り越えたメルセデスの復活を裏付けるものとなった。一方、レッドブルのライド問題はタイトル防衛への疑問を投げかける。ミッドフィールドの序列は依然として流動的で、キャデラックは着実な進歩を見せている。

全体像:

• メルセデスはモントリオールでアップデート後、確実に先行。ラッセルが19歳のチームメイトに対するチーム内予選4連敗に終止符を打った。
• レッドブルは深刻なライド問題に見舞われ、マックス・フェルスタッペンはペダルから足が離れると報告。マクラーレンとフェラーリにも後れを取った。
• フェルナンド・アロンソ(16位)はクラッシュしたが、今季最高のワンラップペースを示して初めてSQ1を突破。
• カルロス・サインツ(10位)は完璧なランプランでウイリアムズの実行力を称賛。マイアミでの不振から回復した。
• アレックス・アルボンとリアム・ローソンはプラクティスでの別々のインシデントにより予選を欠場。チームメイトが責務を担った。
• セルジオ・ペレス(17位)はキャデラックをSQ2に導くところだった(0.13秒差)。チーム史上最高の予選結果。
• アーヴィッド・リンドブラッド(9位)はレーシングブルスを駆り、姉妹チームのフェルスタッペンに0.25秒差まで接近。印象的な走り。
• ハース(14位、15位)はアップデートが即効性のある前進ではないと認め、オリー・ベアマンはグリップとバランスの問題を指摘。

次は:

スプリントレースでメルセデスが速さをポイントに変えられるか、レッドブルがライド問題をオーバーナイトで解決できるかが焦点。ハースは新パッケージの習熟曲線が続き、アロンソは16番手からミッドフィールドを攻略したいところだ。