ウィリアムズのボウルズ、サインツのペナルティとアルバンの苦戦したメキシコGPを振り返る

ウィリアムズのチーム代表ジェームズ・ボウルズは、メキシコGPでアレックス・アルボンに対し「総合的にうまく対応できなかった」と認め、カルロス・サインツのレースは「ターン1で終わった」と述べた。これは序盤のダメージと技術的問題によるものだ。

なぜ重要か：

メキシコGPでのウィリアムズは苦戦し、レースを左右する微細な差や技術的複雑さを露呈した。ボウルズ代表の率直な分析は、ミスから学び、競争の激しい中団での順位確保を目指すチームの姿勢を示す。

詳細：

• カルロス・サインツのレース：ターン1でのダメージが、ピットレーン・スピードリミッターに不可欠なホイールスピードセンサーに問題を引き起こした。
  • 初回のピットストップで0.2km/hの速度超過により5秒ペナルティ。
  • 2回目のピットストップでも速度超過でドライブスルーペナルティを受けた。
  • ペナルティにもかかわらずポイント圏内を争い、マシンの潜在能力を証明した。
• アレックス・アルバンのレース：17位スタートから12位フィニッシュ。ウィリアムズの戦略は効果を発揮せず、フラストレーションの溜まるレースとなった。
  • 序盤ペースの上がらないハードタイヤでスタート。
  • 1ストップ戦略はライバルに対し不利だった。
  • ボウルズは「好調なシーズンにおける一時のつまずき」と、コミュニケーションや最適化の失敗を認めた。

大局：

残念なメキシコ週末だったが、ウィリアムスは111ポイントでコンストラクターズ5位を維持。これは全体的に強かったシーズンを反映しており、チームはシーズンを良い形で締めくくりたいと願っている。

今後の展望：

ウィリアムスはメキシコGPの経験を教訓とし、シーズン終盤4戦での巻き返しを目指す。チームはコンストラクターズでの優位性を守るため、戦略最適化と技術的信頼性向上に注力する。